מנוע יונדאי G3LB
תוכן
מנוע ה-1.0 ליטר 3 צילינדרים G3LB או 1.0 TCI של יונדאי יוצר בין 2012 ל-2020 והותקן בדגמים קומפקטיים כמו ה-Ray או ה-Morning, הגרסה הקוריאנית של הפיקנטו. היחידה מובחנת על ידי שילוב של הזרקה מבוזרת עם טעינת טורבו, דבר נדיר בסדרה זו.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
מפרט של מנוע יונדאי G3LB 1.0 TCI
| נפח מדויק | 998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 106 כ"ס |
| עֲנָק | 137 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R3 |
| חסום ראש | אלומיניום 12V |
| קוטר צילינדר | 71 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 84 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצה הידראולי. | כן |
| נסיעת תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | בכניסת CVVT |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 3.8 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | בנזין AI-95 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 5 |
| מוֹפְתִי. מַשׁאָב | 230 000 ק"מ |
המשקל היבש של מנוע ה-G3LB הוא 74.2 ק"ג (ללא אביזרים)
מספר מנוע G3LB ממוקם מקדימה בצומת עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית קיה G3LB
על הדוגמה של קיה ריי 2015 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 5.7 ליטר |
| מַסלוּל | 3.5 ליטר |
| מעורב | 4.6 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע G3LB 1.0 ל'
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| פיקנטו 3 (כן) | 2017 - 2020 |
| מסילה 1 (מלא) | 2012 - 2017 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G3LB
מדובר ביחידת טורבו נדירה לשוק הקוריאני ויש מעט מידע על התקלות שלה.
בפורומים מקומיים מתלוננים בעיקר על פעולה רועשת ורעידות חזקות.
שמור על ניקיון הרדיאטורים, אטמים שזופים מפני התחממות יתר ומופיעות דליפות
בריצות של 100 - 150 אלף ק"מ, שרשרת התזמון נמתחת לעתים קרובות ודורשת החלפה
נקודות התורפה של המנועים של קו זה הן תושבות המנוע ושסתום הסופח
