מנוע יונדאי G3LA
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע 1.0 ליטר G3LA או קיה פיקנטו 1.0 ליטר בנזין, אמינות, משאב, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-1.0 ליטר 3 צילינדרים יונדאי G3LA מיוצר בדרום קוריאה משנת 2011 ומותקן רק בדגמים הקומפקטיים ביותר של הקבוצה, כמו i10, Eon וקיה פיקנטו. למנוע זה יש גרסת גז עם מדד L3LA ושינוי ביו-דלק תחת מדד B3LA.
קו קאפה: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE ו-G4LF.
מאפיינים טכניים של מנוע יונדאי G3LA 1.0 ליטר
| נפח מדויק | 998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 67 כ"ס |
| עֲנָק | 95 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R3 |
| חסום ראש | אלומיניום 12V |
| קוטר צילינדר | 71 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 84 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | VIS |
| מפצה הידראולי. | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | CVVT כפול |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.2 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | בנזין AI-95 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 5 |
| מוֹפְתִי. מַשׁאָב | 280 000 ק"מ |
המשקל היבש של מנוע ה-G3LA הוא 71.4 ק"ג (ללא אביזרים)
מנוע מספר G3LA ממוקם מלפנים בצומת עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית קיה G3LA
בעזרת הדוגמה של קיה פיקנטו 2018 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 5.6 ליטר |
| מַסלוּל | 3.7 ליטר |
| מעורב | 4.4 ליטר |
מה המכוניות לשים את המנוע G3LA 1.0 ליטר
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| פיקנטו 3 (כן) | 2017 - היום |
| מסילה 1 (מלא) | 2011 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G3LA
יחידה זו אמינה למדי והתלונות העיקריות קשורות לרעש ורעידות.
המנוע מפחד מאוד מהתחממות יתר, אז עקוב בקפידה אחר ניקיון הרדיאטורים
אטמים משתזפים מטמפרטורה גבוהה ושומן מתחיל לטפס מכל הסדקים
עבור נהגים פעילים, שרשרת התזמון יכולה להימתח עד 100 - 120 אלף קילומטרים
נקודות תורפה נוספות כוללות את שסתום הסופח ותושבות מנוע קצרות מועד
