מנוע יונדאי G4FT
תוכן
יונדאי G1.6FT או Smartstream 4 T-GDI היברידי 1.6 ליטר בנזין מפרטים, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-1.6 ליטר יונדאי G4FT או Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid מיוצר מאז 2020 ומותקן על גרסאות היברידיות של דגמים ידועים כמו טוסון, סורנטו, סנטה פה. יחידת כוח כזו הפכה נפוצה באירופה, אבל היא כמעט לא נמצאת בארצנו.
משפחת גמא: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM ו-G4FP.
מפרט של מנוע יונדאי G4FT 1.6 T-GDI היברידי
| נפח מדויק | 1598 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 180 כ"ס |
| עֲנָק | 265 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 75.6 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 89 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | היברידית, CVVD |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | CVVT כפול |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 4.8 ליטר 0W-20 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 6 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
גרסת ה-HEV עם מנוע חשמלי מפתחת 230 כ"ס. 350 ננומטר
גרסת PHEV עם מנוע חשמלי מפתחת 265 כ"ס. 350 ננומטר
גרסת PHEV עם מנוע חשמלי מפתחת 265 כ"ס. 350 ננומטר
מספר המנוע G4FT ממוקם מקדימה בצומת עם התיבה
מנוע בעירה פנימית צריכת דלק יונדאי G4FT
שימוש ביונדאי טוסון PHEV 2021 כדוגמה עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 4.9 ליטר |
| מַסלוּל | 3.5 ליטר |
| מעורב | 4.3 ליטר |
אילו מכוניות מצוידות במנוע G4FT 1.6 ל'
| סנטה פה 4 (TM) | 2020 - היום |
| טוסון 4 (NX4) | 2020 - היום |
| K8 1(GL3) | 2021 - היום |
| סורנטו 4 (MQ4) | 2020 - היום |
| ספורטאז' 5 (NQ5) | 2021 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G4FT
המנוע הזה הופיע זה עתה וכמובן שאין מידע על התקלות שלו.
הבעיה העיקרית של היברידיות היא לא אמינות, אלא היעדר שירות או חלקי חילוף.
בואו נסתכל על משאב שרשרת התזמון, לקודמו היה צנוע למדי
הקולט ממוקם קרוב לבלוק הצילינדר ושפשוף בהחלט אפשרי כאן.
ככל הנראה אין לו מרים הידראוליים וצריך להתאים את מרווח השסתומים.
