מנועי יונדאי קאפה
משפחת מנועי הבנזין של יונדאי קאפה מיוצרת בהודו ובקוריאה מאז 2008 ומותקנת כמעט בכל הדגמים הקומפקטיים או הבינוניים של הקונצרן הקוריאני. יחידות כוח כאלה מחולקות על תנאי לשני דורות, כמו גם מנועים של קו Smartstream.
- דור ראשון
- דור שני
- Smartstream
דור ראשון למנועי יונדאי קאפה
בשנת 2008, יחידות בנזין משפחתיות קאפה הופיעו לראשונה בדגמי יונדאי i10 ו-i20. אלו היו מנועים אופייניים למדי לאותה תקופה עם הזרקת דלק מבוזרת, בלוק 4 צילינדרים עשוי אלומיניום עם שרוולי ברזל יצוק ומעיל קירור פתוח, ראש צילינדר מאלומיניום בעל 16 שסתומים מצויד במפצים הידראוליים והנעת שרשרת תזמון. הדור הראשון של מנועים כאלה לא היה מצויד במערכת תזמון שסתומים משתנה.
הקו הראשון כלל רק יחידת כוח אחת בנפח של 1.25 ליטר:
| G4LA (78 HP / 118 ננומטר) | יונדאי i10 1 (PA), יונדאי i20 1 (PB) |
בהודו, בשל המוזרויות של חקיקת המס, היה למנוע כזה נפח של 1197 ס"מ³.
דור שני למנועי יונדאי קאפה
בשנת 2010 בהודו ובשנת 2011 באירופה, הופיעו מנועים מסדרת קאפה מהדור השני, אשר נבדלו בנוכחות מערכת בקרת פאזה מסוג Dual CVVT על שני גלי הזיזים. המשפחתית החדשה הורחבה ברצינות בשל המראה של יחידות כוח 3 צילינדרים, כמו גם מנועים עם הזרקת דלק ישירה, הטענת טורבו או שינויים היברידיים.
הקו השני כלל 7 מנועים עם הזרקה מפוזרת ישירה והטענת טורבו:
| G3LA (67 HP / 95 ננומטר) | יונדאי i10 2 (IA) |
| G3LB (106 כ"ס / 137 ננומטר) | קיה פיקנטו 2 (TA) |
| G3LC (120 כ"ס / 172 ננומטר) | יונדאי i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 ננומטר) | יונדאי i20 1 (PB) |
| G4LC (100 כ"ס / 133 ננומטר) | קיה ריו 4 (FB) |
| G4LD (140 כ"ס / 242 ננומטר) | קיה סיד 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 ננומטר) | קיה נירו 1 (DE) |
מנועי יונדאי קאפה סמארטסטרים
בשנת 2018, קונצרן יונדאי-קיה הציג משפחה חדשה של יחידות כוח Smart Stream, שבתוכה הופיעו מנועים רבים מסדרת קאפה, מותנה מהדור השלישי. מנועים כאלה הופיעו זה עתה ועדיין לא נאסף מידע מפורט על התכונות שלהם.
כמו כן, על מנועי הבעירה הפנימית הללו הופיעו לראשונה מספר טכנולוגיות חדשות עבור הקונצרן הקוריאני: למשל, מנוע בעירה פנימית אטמוספרי באחת הגרסאות קיבל מערכת הזרקת דלק כפולה DPi, והיחידה המוגדשת מצוידת ב- מערכת תזמון השסתומים המשתנה העדכנית ביותר של CVVD.
הקו השלישי עד כה כולל רק שבע יחידות כוח, אך הוא עדיין בשלב ההרחבה:
| G3LD (76 כ"ס / 95 ננומטר) | קיה פיקנטו 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 ננומטר) | יונדאי i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 כ"ס / 172 ננומטר) | יונדאי קונה 1 (OS) |
| G4LF (84 כ"ס / 118 ננומטר) | יונדאי i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 כ"ס / 242 ננומטר) | קיה סיד 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 ננומטר) | יונדאי i30 3 (PD) |
| G4LH (160 כ"ס / 253 ננומטר) | יונדאי i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 ננומטר) | קיה נירו 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 ננומטר) | קיה נירו 2 (SG2) |
