מנוע יונדאי G4HD
תוכן
מנוע ה-1.1 ליטר יונדאי G12HD בעל 4 שסתומים יוצר על ידי הקונצרן משנת 2002 עד 2014 והותקן רק על Atos Prime ושינויים בסיסיים של האצ'בק של Getz לפני הסגנון מחדש. היו שתי גרסאות של היחידה, שונות בהספק, והישנה יותר ב-46 קילוואט נקראה בדרך כלל G4HD-46.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
מאפיינים טכניים של מנוע יונדאי G4HD 1.1 ליטר
נפח מדויק | 1086 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 59 - 62 כ"ס |
עֲנָק | 89 - 94 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 12V |
קוטר צילינדר | 67 מ"מ |
שבץ בוכנה | 77 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.6 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
מפצה הידראולי. | לא |
כונן תזמון | חגורת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 3.1 ליטר 5W-40 |
סוג דלק | בנזין AI-92 |
אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 3 |
משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקלו היבש של מנוע ה-G4HD בקטלוג הוא 84 ק"ג
מנוע מספר G4HD ממוקם בצד ימין בצומת עם התיבה
מנוע בעירה פנימית צריכת דלק יונדאי G4HD
באמצעות הדוגמה של יונדאי גטס 2004 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 6.9 ליטר |
מַסלוּל | 4.7 ליטר |
מעורב | 5.5 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע G4HD 1.1 ליטר
מעשים 1 (MX) | 2003 - 2014 |
Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G4HD
למנוע הזה אין בעיות מבניות, אם כי אי אפשר לקרוא לזה משאב
העיקר הוא לפקח על ניקיון הרדיאטורים, מפני התחממות יתר מיד מוביל את ראש הבלוק
המהירויות צפות לעתים קרובות עקב זיהום של המצערת ובקר מהירות הסרק
נרות משרתים כאן מעט מאוד, וגם הבידוד של החוטים נהרס במהירות.
לאחר 250 אלף ק"מ, לרוב כבר נדרש שיפוץ ויש מידות תיקון