מנוע יונדאי-קיה G4HE
תוכן
החברה הרכיבה את מנוע הבנזין יונדאי קיה G1.0HE 4 ליטר בשנים 2004 עד 2011 והתקינה אותו רק על הדור הראשון של דגם הפיקנטו הקומפקטי לאורך כל תקופת הייצור. מנוע זה הוא חלק מסדרת iRDE, שיתרונה נחשב לצריכת דלק נמוכה.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.
מפרט של מנוע יונדאי-קיה G4HE 1.0 ליטר
| נפח מדויק | 999 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 62 כ"ס |
| עֲנָק | 86 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 12V |
| קוטר צילינדר | 66 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 73 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.7 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצה הידראולי. | לא |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.0 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | בנזין AI-92 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 3/4 |
| משאב משוער | 240 000 ק"מ |
משקלו היבש של מנוע ה-G4HE בקטלוג הוא 83.9 ק"ג
מנוע מספר G4HE ממוקם בצד ימין בצומת עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית קיה G4HE
בעזרת הדוגמה של קיה פיקנטו 2005 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 6.0 ליטר |
| מַסלוּל | 4.1 ליטר |
| מעורב | 4.8 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע G4HE 1.0 ליטר
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G4HE
עד 2009 הותקנו גל ארכובה פגום, סוחרים שינו אותם לעתים קרובות במסגרת אחריות
זה פשוט ניתק את מפתח גל הארכובה, ההילוך התחלף ושלבי התזמון השתבשו
אתה גם צריך לפקח על הניקיון של הרדיאטור, זה מיד מוביל את הראש מהתחממות יתר
הסיבה למהירות צפה היא בדרך כלל מכלול מצערת מלוכלך או IAC
החולשות של מנוע הבעירה הפנימית כוללות משאב נמוך מאוד של נרות וחיווט לא אמין
