מנוע יונדאי G6DF
תוכן
מנוע יונדאי-קיה G3.3DF 6 ליטר V6 יוצר בקוריאה ובארה"ב משנת 2012 עד 2020 והותקן בדגמי הנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים כמו סורנטו, סנטה פה וגראנד סנטה פה. כמו כן, ניתן למצוא יחידת כוח זו מתחת למכסה המנוע של הסדאן Cadenza או המיניוואן Carnival.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
מאפיינים טכניים של מנוע יונדאי G6DF 3.3 MPi
| נפח מדויק | 3342 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 270 HP* |
| עֲנָק | 318 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 92 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 83.8 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.4 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | VIS |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | CVVT כפול |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 6.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
משקל מנוע ה-G6DF הוא 212 ק"ג (עם קבצים מצורפים)
מספר מנוע G6DF ממוקם בצומת של מנוע הבעירה הפנימית עם תיבה
צריכת דלק ICE קיה G6DF
על הדוגמה של קיה סורנטו פריים 2015 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 14.4 ליטר |
| מַסלוּל | 8.3 ליטר |
| מעורב | 10.5 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע G6DF 3.3 ל'
| גראנד סנטה פה 1 | 2013 - 2020 |
| סנטה פה 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| קרנבל 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| סורנטו 3 (UM) | 2014 - 2020 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G6DF
עיקר התלונות בפורומים קשורות לצריכת דלק או נפט גבוהה.
הסיבה העיקרית לשריפת השמן כאן היא ההתרחשות המהירה של טבעות מגרדת שמן.
מדובר ביחידת אלומיניום והיא חוששת מהתחממות יתר, צפו במערכת הקירור
בשנים הראשונות היו תלונות רבות על משאב התזמון ובעיקר על המותחן ההידראולי
אין כאן מרים הידראוליים ויש להתאים את מרווחי השסתומים מדי פעם
