מנוע יגואר AJ27
תוכן
מנוע הבנזין יגואר AJ4.0 8 ליטר V27 יוצר על ידי החברה משנת 1998 עד 2003 והותקן על השינויים העיקריים של ה-XJ8 סדאן במרכב X308 ו-XK קופה במרכב X100. בנוסף למנוע ה-4.0 ליטר, הייתה גרסת 3.2 ליטר פשוטה ללא ווסת פאזה.
סדרת AJ-V8 כוללת מנועי בעירה פנימית: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 ו-AJ34S.
מאפיינים טכניים של מנוע יגואר AJ27 4.0 ליטר
נפח מדויק | 3996 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 290 כ"ס |
עֲנָק | 393 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום V8 |
חסום ראש | אלומיניום 32V |
קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
שבץ בוכנה | 86 מ"מ |
מידת דחיסה | 10.75 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ויסות שלב | בכניסת VVT |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 7.3 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-95 |
אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 2/3 |
משאב משוער | 400 000 ק"מ |
נפח מדויק | 3248 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 240 כ"ס |
עֲנָק | 316 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום V8 |
חסום ראש | אלומיניום 32V |
קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
שבץ בוכנה | 70 מ"מ |
מידת דחיסה | 10.5 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 7.3 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-95 |
אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 2/3 |
משאב משוער | 380 000 ק"מ |
משקל מנוע AJ27 לפי הקטלוג הוא 180 ק"ג
מנוע מספר AJ27 ממוקם על בלוק הצילינדר
צריכת דלק ICE יגואר AJ27
בדוגמה של יגואר XJ8 2000 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 16.9 ליטר |
מַסלוּל | 9.0 ליטר |
מעורב | 11.9 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AJ27 3.2 ו-4.0 ל'
XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
ייצוא 1 (X100) | 1998 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית AJ27
בהתחלה המנועים הגיעו עם ציפוי ניקאסיל ופחדו מאוד מדלק רע.
בשנת 1999 הוחלף הציפוי בשרוולי ברזל יצוק והבעיה בנשירה שלו נעלמה.
שרשרת התזמון אינה משאב גדול במיוחד, לפעמים אפילו פחות מ-100 ק"מ
יחידת האלומיניום חוששת מהתחממות יתר, אז שימו עין על מצב הרדיאטורים
בעיות נוספות כאן קשורות לתקלות בחיישנים ודליפות של חומר סיכה או חומר נגד קפיאה.