מנוע יגואר AJ27S
תוכן
מנוע ה-4.0 ליטר V8 Jaguar AJ27S או 4.0 Supercharged יוצר בין השנים 1999 ל-2003 והותקן על שינויים טעונים של ה-XKR קופה בחלק האחורי של ה-X100 או ה-XJR סדאן בחלק האחורי של ה-X308. בניגוד לגרסה האטמוספרית, ליחידת הכוח עם מדחס אין ווסת פאזה.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
מפרט של מנוע יגואר AJ27S 4.0 Supercharged
נפח מדויק | 3996 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 360 - 370 כ"ס |
עֲנָק | 505 - 525 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום V8 |
חסום ראש | אלומיניום 32V |
קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
שבץ בוכנה | 86 מ"מ |
מידת דחיסה | 8.9 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | איטון M112 |
איזה שמן לשפוך | 7.3 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-95 |
אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 2/3 |
משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע AJ27S לפי הקטלוג הוא 190 ק"ג
מספר מנוע AJ27S ממוקם על בלוק הצילינדר
צריכת דלק ICE Jaguar AJ27S
באמצעות הדוגמה של יגואר XKR 2000 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 16.7 ליטר |
מַסלוּל | 8.3 ליטר |
מעורב | 11.3 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AJ27S 4.0 ליטר
XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
ייצוא 1 (X100) | 1999 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית AJ27S
היחידות הראשונות הגיעו עם ציפוי ניקאסיל ופחדו מדלק רע
אבל עד סוף 1999, ניקאסיל הוחלף בשרוולי ברזל יצוק אמינים יותר.
נקודת תורפה נוספת של המנוע היא מובילי שרשרת התזמון הפלסטיים.
מנוע האלומיניום אינו סובל התחממות יתר היטב, שמור על הרדיאטור נקי
למזל, המשאבה נבדלת באמינות נמוכה, ולעתים קרובות מתפוצצים צינורות