מנוע יגואר AJ28
תוכן
מנוע הבנזין יגואר AJ4.0 8 ליטר V28 יוצר על ידי החברה משנת 1999 עד 2002 והותקן רק בשינויים מתקדמים של ה-S-Type סדאן לפני העיצוב הראשון שלה. מנוע זה היה וריאציה של יחידת AJ26, שהותקנה על דגם הספורט XK.
סדרת AJ-V8 כוללת מנועי בעירה פנימית: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 ו-AJ133S.
מאפיינים טכניים של מנוע יגואר AJ28 4.0 ליטר
| נפח מדויק | 3996 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 276 כ"ס |
| עֲנָק | 378 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V8 |
| חסום ראש | אלומיניום 32V |
| קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 86 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.75 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | כן |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 6.0 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 3 |
| משאב משוער | 400 000 ק"מ |
משקל מנוע AJ28 לפי הקטלוג הוא 180 ק"ג
מנוע מספר AJ28 ממוקם על בלוק הצילינדר
צריכת דלק ICE יגואר AJ28
באמצעות הדוגמה של יגואר S-Type משנת 2000 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 17.1 ליטר |
| מַסלוּל | 8.2 ליטר |
| מעורב | 11.5 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AJ28 4.0 ליטר
| S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית AJ28
המנועים הראשונים בסדרה זו הגיעו עם ניקאסיל, אך גרסת AJ28 עם שרוולי ברזל יצוק
שרשרת התזמון נבדלת על ידי משאב נמוך, לפעמים היא משרתת פחות מ-100 אלף ק"מ
כמו כן, ECU המנוע נכשל כאן לעתים קרובות ועדיף למלא מיד את הקושחה העדכנית ביותר
מנוע בעירה פנימית זה מפחד מהתחממות יתר, עקוב אחר מצב הרדיאטורים, המשאבה והתרמוסטט
הבעיות הנותרות קשורות לתקלות בחיישנים ולדליפות של חומר סיכה או אנטיפריז.
