מנוע Lifan LF479Q3
תוכן
מנוע ה-1.3 ליטר Lifan LF479Q3 יוצר במפעל סיני משנת 2006 עד 2018 והותקן על דגמים כמו בריז וסמיילי, בשנים הראשונות לייצור תחת מדד LF479Q1. מנוע זה פותח על ידי ריקרדו על בסיס יחידת הכוח הידועה של טויוטה 8A-FE.
לדגמי Lifan יש גם מנועי בעירה פנימית: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q ו-LF483Q.
מפרט של מנוע Lifan LF479Q3 1.3 ליטר
נפח מדויק | 1342 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 89 כ"ס |
עֲנָק | 113 - 115 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 78.7 מ"מ |
שבץ בוכנה | 69 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.3 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | חגורת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 3.5 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-92 |
מעמד סביבתי | יורו 4/5 |
משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע LF479Q3 לפי הקטלוג הוא 125 ק"ג
מנוע מספר LF479Q3 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית Lifan LF479Q3
על הדוגמה של Lifan Smily 2012 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 7.7 ליטר |
מַסלוּל | 4.5 ליטר |
מעורב | 6.3 ליטר |
אילו דגמים מצוידים במנוע LF479Q3 1.3 ליטר
סמיילי 320 | 2008 - 2016 |
סמיילי 330 | 2013 - 2017 |
בריז 520 | 2006 - 2012 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית LF479Q3
זהו מנוע אמין מאוד בעיצובו, אך הוא מאכזב מאיכות הרכיבים.
התקלות העיקריות קשורות לחיווט חלש וחיישנים או צינורות דולפים
רצועת טיימינג מוחלפת כל 60 ק"מ, ואם השסתום נשבר, הוא לא מתכופף כאן
בריצה של למעלה מ-100 ק"מ, צריכת חומרי סיכה נתקלת לעתים קרובות עקב הופעת טבעות
רבים מתעלמים מהתאמת המרווח התרמי של השסתומים והם פשוט נשרפים