מנוע Lifan LF481Q3
Двигатели

מנוע Lifan LF481Q3

מאפיינים טכניים של מנוע בנזין 1.6 ליטר LF481Q3 או Lifan Solano 620 1.6 ליטר, אמינות, משאב, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.

מנוע ה-1.6 ליטר Lifan LF481Q3 הורכב במפעל בסין בין השנים 2006 ל-2015 והותקן במספר דגמים פופולריים של החברה, כגון Breeze 520 ו- Solano 620. יחידת הכוח הזו הייתה בעצם שיבוט של הידוע למדי. יחידת טויוטה 4A-FE.

לדגמי Lifan יש גם מנועי בעירה פנימית: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q ו-LF483Q.

מפרט של מנוע Lifan LF481Q3 1.6 ליטר

נפח מדויק1587 ס"מ
מערכת אספקת החשמלהפצה זריקה
כוח מנוע בעירה פנימית106 כ"ס
עֲנָק137 ננומטר
בלוק צילינדרברזל יצוק R4
חסום ראשאלומיניום 16V
קוטר צילינדר81 מ"מ
שבץ בוכנה77 מ"מ
מידת דחיסה9.5
תכונות של מנוע הבעירה הפנימיתלא
מפצים הידראולייםלא
כונן תזמוןחגורת
ויסות שלבלא
טעינת טורבולא
איזה שמן לשפוך3.5 ליטר 5W-30
סוג דלקAI-92
מעמד סביבתייורו 3/4
משאב משוער300 000 ק"מ

משקל מנוע LF481Q3 לפי הקטלוג הוא 128 ק"ג

מנוע מספר LF481Q3 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה

צריכת דלק מנוע בעירה פנימית Lifan LF481Q3

בדוגמה של Lifan Solano 620 2012 עם תיבת הילוכים ידנית:

עיר9.1 ליטר
מַסלוּל6.5 ליטר
מעורב7.8 ליטר

אילו דגמים צוידו במנוע LF481Q3 1.6 ליטר

ליפן
בריז 5202006 - 2012
סולאנו 6202008 - 2015

חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית LF481Q3

זהו מנוע אמין בעיצובו, הוא מאכזב מאיכות הבנייה והרכיבים.

הפורום מתלונן על חיווט חלש, כשלים בחיישנים וצנרת תמיד דולפת

יש להחליף את רצועת הטיימינג כל 60 ק"מ, אולם אם היא נשברת, השסתום אינו מתכופף

לאחר 100 אלף קילומטרים, בדרך כלל מופיעה צריכת חומרי סיכה עקב הופעת טבעות

אין מרים הידראוליים ויש להתאים את מרווחי השסתומים, אחרת הם יישרפו


הוספת תגובה