מנוע Lifan LF481Q3
תוכן
מנוע ה-1.6 ליטר Lifan LF481Q3 הורכב במפעל בסין בין השנים 2006 ל-2015 והותקן במספר דגמים פופולריים של החברה, כגון Breeze 520 ו- Solano 620. יחידת הכוח הזו הייתה בעצם שיבוט של הידוע למדי. יחידת טויוטה 4A-FE.
לדגמי Lifan יש גם מנועי בעירה פנימית: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q ו-LF483Q.
מפרט של מנוע Lifan LF481Q3 1.6 ליטר
נפח מדויק | 1587 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 106 כ"ס |
עֲנָק | 137 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
שבץ בוכנה | 77 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.5 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | חגורת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 3.5 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-92 |
מעמד סביבתי | יורו 3/4 |
משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע LF481Q3 לפי הקטלוג הוא 128 ק"ג
מנוע מספר LF481Q3 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית Lifan LF481Q3
בדוגמה של Lifan Solano 620 2012 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 9.1 ליטר |
מַסלוּל | 6.5 ליטר |
מעורב | 7.8 ליטר |
אילו דגמים צוידו במנוע LF481Q3 1.6 ליטר
בריז 520 | 2006 - 2012 |
סולאנו 620 | 2008 - 2015 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית LF481Q3
זהו מנוע אמין בעיצובו, הוא מאכזב מאיכות הבנייה והרכיבים.
הפורום מתלונן על חיווט חלש, כשלים בחיישנים וצנרת תמיד דולפת
יש להחליף את רצועת הטיימינג כל 60 ק"מ, אולם אם היא נשברת, השסתום אינו מתכופף
לאחר 100 אלף קילומטרים, בדרך כלל מופיעה צריכת חומרי סיכה עקב הופעת טבעות
אין מרים הידראוליים ויש להתאים את מרווחי השסתומים, אחרת הם יישרפו