מנוע מאזדה CY-DE
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע 3.5 ליטר בנזין CY-DE או מאזדה MZI 3.5 ליטר, אמינות, משאב, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-3.5 ליטר V6 CY-DE או מאזדה MZI הורכב במפעל בארה"ב משנת 2006 עד 2007 והותקן בקרוסאובר CX-9 בגודל מלא, אך רק בשנת הייצור הראשונה שלו. מנוע זה שייך לסדרה ענקית של יחידות כוח בנזין של פורד ציקלון מנוע.
מאפיינים טכניים של מנוע מאזדה CY-DE 3.5 ליטר
| נפח מדויק | 3496 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 263 כ"ס |
| עֲנָק | 338 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 92.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 86.7 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.8 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | בכניסה של iVCT |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 5.2 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע CY-DE לפי הקטלוג הוא 180 ק"ג
מנוע מספר CY-DE ממוקם בצומת עם התיבה
מנוע בעירה פנימית צריכת דלק מאזדה CY-DE
בעזרת הדוגמה של מאזדה CX-9 2007 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 18.4 ליטר |
| מַסלוּל | 9.9 ליטר |
| מעורב | 13.0 ליטר |
אילו דגמים מצוידים במנוע CY-DE 3.5 ליטר
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית CY-DE
הבעיה העיקרית בכל מנועי הציקלון היא משאבת המים לזמן קצר.
אפילו בריצות קצרות הוא יכול לדלוף ואז האנטיפריז ייכנס לחומר הסיכה.
כמו כן, המשאבה מסובבת על ידי שרשרת התזמון והטריז שלה מוביל בדרך כלל לתיקונים יקרים.
אחרת, מדובר ביחידת כוח אמינה לחלוטין עם משאב של יותר מ-300 ק"מ.
עם זאת, הוא אינו סובל את הדלק השמאלי: בדיקות למבדה וזרז נשרפים ממנו.
