מנוע מאזדה L3C1
תוכן
מפרט של מנוע ה-2.3 ליטר מאזדה L3C1 בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.3 ליטר מאזדה L3C1 יוצר במפעל החברה משנת 2002 עד 2008 והותקן רק בדור הראשון של דגם הסדרה השישית הפופולרי בשוק שלנו. למעשה, יחידת הכוח הזו אינה שונה מאוד מהמקבילה שלה תחת הסמל L3-VE.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
מפרט של מנוע מאזדה L3C1 2.3 ליטר
נפח מדויק | 2261 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 165 כ"ס |
עֲנָק | 205 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 87.5 מ"מ |
שבץ בוכנה | 94 מ"מ |
מידת דחיסה | 10.6 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC, מאזנים |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | מעגל |
ויסות שלב | על כניסת S-VT |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 3.5 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-92 |
מעמד סביבתי | אירו 4 |
משאב משוער | 280 000 ק"מ |
משקל מנוע L3C1 לפי הקטלוג הוא 130 ק"ג
מספר המנוע L3C1 ממוקם מאחור, במפגש של מנוע הבעירה הפנימית עם התיבה
צריכת דלק מאזדה L3-C1
בעזרת הדוגמה של מאזדה 6 2007 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 11.1 ליטר |
מַסלוּל | 6.7 ליטר |
מעורב | 8.2 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע L3C1 2.3 ל'
6 I (GG) | 2002 - 2008 |
חסרונות, תקלות ובעיות של L3C1
רוב התלונות בפורומים מיוחדים קשורות לצריכת חומרי סיכה גבוהה.
במקום השני מבחינת מסה יש בעיות עם דשי סעפת היניקה.
נקודות התורפה של המנוע כוללות גם תרמוסטט, משאבה, בדיקה למבדה ותושבות מנוע
לאחר 200 ק"מ, שרשרת התזמון מתארכת לעתים קרובות, ווסת הפאזה נכשל
אל תשכח לכוון את השסתומים כל 90 ק"מ, אין מרים הידראוליים