מנוע מאזדה R2AA
תוכן
מנוע הדיזל מאזדה R2.2AA בנפח 2 ליטר יוצר על ידי החברה משנת 2008 עד 2013 והותקן על דגמים פופולריים כמו הסדרה השלישית והשישית, כמו גם על הקרוסאובר CX-7. הייתה גרסה של מנוע דיזל זה מופחת ל-125 כ"ס. קיבולת תחת מדד R2BF.
קו MZR-CD כולל גם מנועי בעירה פנימית: RF5C ו-RF7J.
מאפיינים טכניים של מנוע מאזדה R2AA 2.2 ליטר
| נפח מדויק | 2184 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | רכבת משותפת |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 - 185 כ"ס |
| עֲנָק | 360 - 400 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 94 מ"מ |
| מידת דחיסה | 16.3 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC, מאזנים |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | סיבה VJ42 |
| איזה שמן לשפוך | 4.7 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | יורו 4/5 |
| משאב משוער | 275 000 ק"מ |
משקל מנוע R2AA הוא 202 ק"ג (עם סיפון חיצוני)
מנוע מספר R2AA ממוקם בצומת הבלוק עם הראש
צריכת דלק מאזדה R2AA
בעזרת הדוגמה של מאזדה 6 2010 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 6.9 ליטר |
| מַסלוּל | 4.5 ליטר |
| מעורב | 5.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע R2AA 2.2 ליטר
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
חסרונות, תקלות ובעיות של R2AA
הבעיה המפורסמת ביותר היא עליית מפלס השמן לאחר שריפת פיח.
לעתים קרובות יש שחיקה של מנקי האיטום מתחת לחרירים עם פריצת דרך של גזים
שרשרת התזמון יכולה להימתח עד לקילומטראז' של 100 אלף ק"מ, וכשהשסתום קופץ הוא מתכופף
חולשות כוללות גם את שסתום SCV במשאבת ההזרקה ואת חיישן המיקום בטורבינה
פעם בכל 100 ק"מ, כאן אתה צריך להתאים את השסתומים באמצעות ברגים מיוחדים
