מנוע מיצובישי 4N13
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל 1.8 ליטר מיצובישי 4N13, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הדיזל מיצובישי 1.8N4 בנפח 13 ליטר יוצר על ידי הקונצרן בשנים 2010 עד 2015 והותקן רק על גרסאות אירופאיות של דגמי Lancer ו-ASX הפופולריים למדי. עבור לקוחות עסקיים, הם הציעו שינוי מופחת של מנוע ה-116 כ"ס.
קו 4N1 כולל גם מנועי בעירה פנימית: 4N14 ו-4N15.
מאפיינים טכניים של מנוע מיצובישי 4N13 1.8 DiD
שינוי: 4N13 MIVEC 1.8 Di-D 16v
| נפח מדויק | 1798 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | רכבת משותפת |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 כ"ס |
| עֲנָק | 300 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 83 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 83.1 מ"מ |
| מידת דחיסה | 14.9 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | אינטרקולר |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | MIVEC |
| טעינת טורבו | TGV |
| איזה שמן לשפוך | 5.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | יורו 5/6 |
| משאב משוער | 240 000 ק"מ |
משקל מנוע 4N13 לפי הקטלוג הוא 152 ק"ג
מנוע מספר 4N13 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק של מיצובישי 4N13
בדוגמה של מיצובישי ASX 1.8 DI-D 2014 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 6.6 ליטר |
| מַסלוּל | 4.7 ליטר |
| מעורב | 5.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע 4N13 1.8 ל'
| ASX | 2010 - 2015 |
| לשגר | 2010 - 2013 |
ליקויים, תקלות ובעיות 4N13
לא הצענו את מנוע הדיזל הזה, אבל באירופה יש לו ביקורות טובות יחסית
הבעיות העיקריות של המנוע קשורות לזיהום של מסנן החלקיקים ושסתום USR.
במהלך שריפת הפיח, לפעמים נכנסת לשמן כמות קטנה של סולר
חלק מהבעלים נאלצו להחליף את שרשרת התזמון בריצות של פחות מ-100 ק"מ
כל 45 אלף ק"מ תמצא נוהל להתאמת השסתומים עם הסרת המזרקים
