מנוע ניסאן GA15DE
מנוע ההזרקה של ניסאן GA1.5DE בנפח 15 ליטר הוא חלק מהליין הנרחב של יחידות קטנות של החברה, המאוחדות במדד GA15 הנפוץ. הייצור של מנועי בעירה פנימית החל בסוף שנות השמונים ונמשך עד שנת 2000.
מפרט של מנוע ניסאן GA15DE
כל הפרמטרים הבסיסיים ביותר של מנועי הסדרה מסוכמים בטבלה אחת.
| לעשות מנוע | GA15 (S/E/DS/DE) |
| מערכת אספקת החשמל | קרבורטור / מזרק |
| סוג המנוע | בשורה |
| קיבולת המנוע | 1497 ס"מ |
| מספר צילינדרים | 4 |
| שסתומים לכל גליל | 3/4 |
| שבץ בוכנה | 88 מ"מ |
| קוטר צילינדר | 73.6 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.2 - 9.9 |
| כוח | 85 - 105 כ"ס |
| עֲנָק | 123 - 135 ננומטר |
| תקנים סביבתיים | יורו 1/2 |
משקל מנוע GA15DE לפי הקטלוג הוא 147 ק"ג
עיצוב ושינויים של מנועי בעירה פנימית ממשפחת GA15
כמו כל מנועי ה-4 צילינדרים האחרים מסדרת GA, לתגיות עיצוב פשוט: בלוק מברזל יצוק, ראש אלומיניום ושתי שרשראות תזמון, שכן גל הארכובה מחובר לגילי הזיזים דרך גל ביניים. אין מרים הידראוליים.
אינדקסים שונים למנועים בשל מערכת הכוח:
GA15S - גרסת קרבורטור עם גל זיזים אחד ל-12 שסתומים. ההספק שלו די הגון עבור המעמד שלו 85 כ"ס. 123 ננומטר.
GA15E - הכל זהה כאן, אבל יש הזרקה מבוזרת, אז הצלחנו להסיר קצת יותר מהשינוי הזה, כלומר 97 כ"ס. 128 ננומטר.
GA15DS - השילוב של קרבורטור וראש בלוק שישה עשר שסתומים עם שני גלי זיזים מעניק 94 כ"ס מרשימים 126 ננומטר.
GA15DE - הגרסה הנפוצה ביותר משתמשת בהזרקה מרובת נקודות, ראש DOHC 16v ומערכת בקרה אלקטרונית קניינית של מערכת הינע ECCS. הספק המקביל ל-105 כ"ס ו-135 ננומטר.
מנוע מספר GA15DE ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
