מנוע ניסאן MRA8DE
תוכן
מנוע ה-1.8 ליטר ניסאן MRA8DE מיוצר משנת 2012 כעדכון למנוע MR18DE, קיים מחליף פאזה ביציאה וציפוי DLC עדכני של משטחים פנימיים. יחידת כוח זו מותקנת בדגמים כמו Tiida, Sentra, Sylphy ו-Pulsar.
משפחת MR כוללת מנועי בעירה פנימית: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE ו-MR20DD.
מפרט של מנוע ניסאן MRA8DE 1.8 ליטר
| נפח מדויק | 1797 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 130 כ"ס |
| עֲנָק | 174 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 79.7 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 90.1 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.9 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | EGR, NDIS |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | CVTCS תאומים |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | יורו 4/5 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל קטלוג מנוע MRA8DE הוא 118 ק"ג
מספר מנוע MRA8DE ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק MRA8DE
בעזרת הדוגמה של ניסאן טיידה 2015 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 9.7 ליטר |
| מַסלוּל | 6.2 ליטר |
| מעורב | 7.4 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות מצוידות במנוע MRA8 DE
| Center 7 (B17) | 2012 - היום |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - היום |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - היום |
| הקש 6 (C13) | 2014 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות ניסאן MRA8DE
לרוב, בעלי מכוניות עם מנוע כזה מתלוננים באינטרנט על צריכת שמן.
במקום השני שריקת חגורת האלטרנטור ודפיקת שסתומים לא מותאמים.
במקום השלישי נמצאות מהירויות מנוע צפות עקב לכלוך על המצערת
לאחר מכן מגיע הרעש של שרשרת התזמון, שיכולה להימתח לטווח של 120 - 150 אלף ק"מ.
לעיתים רחוקות, אך ישנם מקרים של פיצוח של ראש הבלוק בעת הידוק ברגים ונרות
