מנוע ניסאן VE30DE
תוכן
מנוע ה-3.0 ליטר ניסאן VE30DE יוצר לזמן קצר מאוד מ-1991 עד 1994 והותקן רק בדור השלישי של מקסים סדאן הפופולרית בארה"ב בחלק האחורי של ה-J30. יחידת כוח מסוג V6 זה נדירה ביותר בשוק הרכב שלנו.
משפחת VE כוללת רק מנוע בעירה פנימית אחד.
מפרט של מנוע ניסאן VE30DE 3.0 ליטר
| נפח מדויק | 2960 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 190 כ"ס |
| עֲנָק | 258 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 87 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 83 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שלוש שרשראות |
| ויסות שלב | כניסה בלבד |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.8 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 2 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
משקל מנוע VE30DE לפי הקטלוג הוא 220 ק"ג
מספר המנוע VE30DE ממוקם בצומת של מנוע הבעירה הפנימית עם התיבה
צריכת דלק VE30DE
בעזרת הדוגמה של ניסאן מקסימה משנת 1993 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 13.9 ליטר |
| מַסלוּל | 9.8 ליטר |
| מעורב | 12.4 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע VE30DE
| Maxima 3 (J30) | 1991 - 1994 |
חסרונות, תקלות ובעיות ניסאן VE30 DE
המנוע נחשב לתושייה רבה ולעיתים נוסע עד 500 ק"מ ללא תיקונים גדולים.
אטם סעפת הפליטה נשרף באופן קבוע, ולא כל כך קל להחליף אותו
גם בעת הסרה, חתיכים של סעפת הפליטה נשברים כל הזמן.
מספר בעלים עמדו בפני החלפת המשאבה והמעלים ההידראוליים ב-150 ק"מ
רעש דיזל במהלך פעולת המנוע מצביע על הביטוי של מה שנקרא בעיית VTC
אבל הבעיה העיקרית של המנוע היא הקושי למצוא חלקי חילוף או תורם מתאים.
