מנוע אופל A14NET
תוכן
מנוע ה-1.4 ליטר A14NET או LUJ של אופל הורכב משנת 2009 במפעל Wien-Aspern והוא מותקן במספר דגמים פופולריים של החברה, כמו אסטרה, מריבה, מוקה וזפירה. כעת יחידות כאלה מוחלפות בהדרגה במנועי יורו 6 מודרניים מסדרת B החדשה.
קו A10 כולל: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT ו-A18XER.
מפרט של מנוע אופל A14NET 1.4 טורבו
| נפח מדויק | 1364 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 140 כ"ס |
| עֲנָק | 200 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 72.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 82.6 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | VIS |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | DCVCP |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 4.0 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע A14NET לפי הקטלוג הוא 130 ק"ג
מנוע מספר A14NET ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק אופל A14NET
על הדוגמה של אופל אסטרה 2013 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 7.8 ליטר |
| מַסלוּל | 4.7 ליטר |
| מעורב | 5.9 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות מצוידות במנוע A14NET 1.4 l 16v
| אסטרה J (P10) | 2009 - 2015 |
| מרוץ D (S07) | 2010 - 2014 |
| סמל A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Mocha A (J13) | 2012 - היום |
| Zafira C (P12) | 2011 - היום |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
חסרונות, תקלות ובעיות של A14NET
המנועים של שנות הייצור הראשונות סבלו מהרס הבוכנות עקב פיצוץ.
כמו כן, עוד לפני 100 ק"מ, צריכת שמן עלולה להופיע עקב תקלה של טבעות תקועות
לא מעט בעיות נגרמות על ידי מערכת אוורור ארכובה קפריזית
המשאבה והמוביל העליון של שרשרת התזמון אינם נבדלים בעמידות רבה
פחות נפוץ, אבל יש תקלות בטורבינה או פיצוח היניקה בקילומטראז' נמוך
