מנוע אופל C20XE
תוכן
כל מכונית של המותג אופל היא אינדיבידואליות, בהירות, מקוריות של סגנון. בין היתר מדובר באיכות, כושר תמרון בכל כביש ובעיקר התנהגות מצוינת, מה שהופך את המכונית של המותג הזה למושלמת לנהיגה יומיומית. מכונות אלו נחשבו מזמן לסטנדרט של איכות, אמינות ובטיחות.
הם מתאפיינים בניהול מעולה. לא משנה מה המצב אינו יקר, אתה יכול לשלוט בו בקלות ללא קושי רב. בפן הטכני, למכוניות יש מאפיינים מצוינים. כל זה נובע מרכיבים באיכות גבוהה יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למנועים. לדוגמה, נהגים קונים את המנוע C20XE כדי להחליף מנועים במכוניות שלהם: אופל, VAZ, Deawoo ועוד רבים אחרים.
תיאור חלק
אופל C20XE - מנוע שני ליטר, שוחרר בשנת 1988. זה הפך לתחליף מצוין עבור ה-20XE. ההבדל העיקרי בין מנוע בעירה פנימית זה הוא זרז ובדיקה למבדה, שבגללם המכשיר עומד בפרמטרים סביבתיים.
היחידה מג'נרל מוטורס נוצרה ישירות עבור מכוניות אופל, אך לעתים קרובות היא הותקנה גם על מכוניות של מותגים אחרים. בעתיד, זה שופר מעט, שבזכותו גם עכשיו זה לא מפסיק להיות נפוץ. בעלי רכב רוכשים יחידה להתקנה על המכוניות שלהם, לרוב הם משתמשים בה עבור: אופל אסטרה F, אופל קליברה, אופל קאדט, אופל וקטרה A, VAZ 21106.
למרות העובדה שהוא שוחרר לפני זמן רב, הוא לא מפסיק להתחרות ביחידות מודרניות.
ברזל יצוק שימש לייצור בלוק הצילינדר. הבלוקים בגובה 2,16 ס"מ. בפנים יש גל ארכובה, מוטות חיבור, בוכנות. כל הבלוק מכוסה בראש, המותקן על אטם מיוחד בעובי 0,1 ס"מ. כונן התזמון בטכניקה זו מונע רצועה, נדרשת החלפה לאחר מעבר כל 60 אלף ק"מ.
אם אתה לא עוקב אחר מצב המנוע ולא מספק החלפה בזמן, אתה מסתכן בהיתקלות בחגורה שבורה, ולאחר מכן השסתומים יתכופפו. אך יש לזכור כי לאחר מכן, עלות התיקונים תגדל פי כמה. מסיבה זו, מומלץ להגיע למוקד השירות במועד.
לאחר 5 שנים של קיומו בשוק, המנוע עבר מודרניזציה והפך לבעלים של מערכת הצתה אוטומטית חדשה לחלוטין, ללא מפיץ. זה גם הוחלף ראש צילינדר, תזמון. על בסיס המכשיר המשודרג יצרו המפתחים גרסת טורבו של ה-C20LET, בעלת פרמטרים מתקדמים יותר.
מאפייני המנוע
| שם | אפיון |
|---|---|
| לסמן | C20XE |
| סימון | 1998 ראה קובייה (2,0 ליטר) |
| סוג | מזרק |
| כוח | 150-201 כ"ס |
| דלק | בנזין |
| מנגנון שסתום | 16 שסתום |
| מספר צילינדרים | 4 |
| צריכת דלק | ליטר 11,0 |
| שמן מנוע | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| נורמה סביבתית | יורו-1-2 |
| קוטר בוכנה | 86,0 מ"מ |
| משאב | 300+ אלף ק"מ |
דגם המנוע X20XEV הוא חלופה ל-C20ХЕ
אם לא ניתן להתקין מנוע C20XE, קיים בשוק דגם X20XEV מודרני יותר. למרות העובדה ששתי האפשרויות הללו הן של שני ליטר, יש להן הבדלים רבים לגבי ברזל. אבל העיקר הוא ש-X20XEV הוא יחידה מודרנית. יש לו מערכת בקרה אחרת לגמרי שאין לה רומס.
שני המנועים הללו זהים בערך מבחינת עלויות התחזוקה. אתה יכול לבחור כל אחת מהאפשרויות הללו לרכב שלך, אך תחילה התייעצו עם מומחים בתחנת השירות, איזו אפשרות מתאימה ביותר לרכבים אישיים. בנוסף, בעת חיפוש יחידה, בחר את זו שתהיה במצב הטוב ביותר כדי למנוע צורך בתיקונים.
לפני שתבחרו, קרא עוד ביקורות מאנשים אמיתיים שכבר השתמשו בלפחות אחת משתי האפשרויות הללו. חלק מהנהגים טוענים שעדיף להשאיר את הבחירה ב-C20XE - שכן מדובר ביחידה חזקה וזולה ככל האפשר לתחזוקה. בעלי רכב אחרים של אופל טוענים ששני המכשירים הללו חזקים ומסוגלים לעמוד בעומסים קשים.
שירות מוטורי
באופן כללי, התחזוקה של מנוע זה אינה שונה ממנועים אחרים של יצרן זה. אבל יש צורך לפקח על מצב היחידה, מומלץ במיוחד לבצע בדיקה ותחזוקה כל 15 אלף ק"מ שנסעו. אם אתה רוצה למקסם את חיי מנוע המכונית שלך, אנו ממליצים לך לבצע את אותם הליכים כל 10 ק"מ. במקרה זה, יש להחליף את השמן והפילטר ללא תקלה.
לא משנה איזה סוג של מכונית יש לך עם מנוע אופל C20XE, אתה לא צריך לשכוח החלפת שמן בזמן.
אתה יכול לעשות זאת בעצמך, או ליצור קשר עם המומחים בשירות. מאסטרס יכול לייעץ ולעזור לך לבחור את השמן המתאים להחלפה.
באיזה שמן להשתמש?
בנוסף, מתפעול הרכב אפשר להבין שהגיע הזמן להחליף את חומר הסיכה. זה מסומן מיד על ידי צבע הנוזל, אם הוא כהה או כבר שחור - זה מצביע על כך שיש לבצע את ההחלפה בדחיפות. זה ייקח בערך 4-5 ליטר שמן.
מהו הנוזל הטוב ביותר לשימוש?
אם אתה מבצע את ההליך באביב, בקיץ או בסתיו, עדיף להשתמש בחומר חצי סינטטי 10W-40. האם תרצו להשתמש בנוזל המתאים לכל עונה? השתמש בשמן רב תכליתי 5W-30, 5W-40. בכל מקרה, לא מומלץ לחסוך במוצרים, בחרו נוזל מיצרנים מובילים.
חסרונות המנוע
עבור יחידה זו, ישנם לפחות 2 חסרונות עיקריים שכל בעלי הרכב יודעים עליהם:
- לעתים קרובות, חומר מונע קפיאה חודר לתוך בארות נרות. במהלך התקנת נרות חריגה מרמת ההידוק המומלצת, מה שגורם להיווצרות סדק. בהתאם לכך, הראש מתקלקל וצריך להחליף אותו.
- דיזל. במקרה זה, יהיה צורך להחליף את שרשרת התזמון.
- צריכת שמן מוגזמת. במקרה זה, אתה רק צריך לשנות את כיסוי השסתום הסטנדרטי לכיסוי פלסטיק ואתה תיפטר מהבעיה לנצח.
הסימפטום העיקרי של סדק בראש הצילינדר הוא שמן במאגר. עדיף פשוט לקנות ראש צילינדר איכותי מיצרנים מובילים. אתה יכול לתקן את הראש, אבל אם אין לך את הכישורים הדרושים, לא תוכל לעשות זאת בעצמך. אפילו אנשי מקצוע המספקים שירותים כאלה הם מעטים מאוד.
באופן כללי, למנוע כזה אין בעיות רציניות. המנוע עובד תקין, אך מכיוון שהמכשירים הללו הופסקו מזה זמן רב, כמעט בלתי אפשרי למצוא חדשים. לאחר ניתוח ארוך, היחידה מסוגלת להציג לחלוטין כל "הפתעה".
רכישת מנוע
בשוק עכשיו אתה יכול למצוא כל טכניקה, כולל מנוע זה. אבל קחו את הבחירה ברצינות, מכיוון שהוא כבר יכול לעבוד על מגוון מכוניות. במיוחד אם אתם רואים שצריך לשחזר את המנוע, זכרו שתיקונים יעלו פי כמה מקניית חדש. באופן כללי, אין בעיות במציאת יחידה זו. עלות המכשיר היא 500-1500 דולר.
אפשר למצוא מנוע ב-100-200 דולר, אבל הוא מתאים רק לפירוק לחלקים. לכן, אל תחסוך במקרה זה אם אתה באמת רוצה להאריך את חיי המכונית שלך.
עוד כדאי לשים לב שהחלפת מנוע ברכב היא סוג עבודה מאוד קשה הדורש יותר ניסיון וציוד מיוחד. יתרה מכך, רכישת יחידה כזו היא תענוג יקר, בהתאמה, ויש לסמוך על ההתקנה רק לאנשי מקצוע בתחומם. אנו ממליצים להימנע מבעלי מלאכה שעובדים בבית, מבעלי מלאכה פרטיים שאין להם ביקורות טובות, לעבוד עבור עצמם במוסך משלהם.
עדיף לשלם קצת יותר, אבל להיעזר בשירותיו של מרכז שירות מהימן שמתמחה במכוניות של מותג אופל. עובדי תחנת השירות ייעצו, יעזרו לך למצוא ולהתקין את מנוע אופל C20XE.
בנוסף, תוכלו למצוא חלקים מסוג זה בשווקי רכב שונים, חנויות חלקים גדולות למכוניות. אם עדיין לא נתקלת ברכישות כאלה, צור קשר עם המומחים, שכן הם יעזרו לך לבחור מנוע עובד באמת שיכול להחזיק מעמד תריסר שנים.
משוב מבעלי מכוניות עם מנוע זה
אם תחליט לקנות מנוע אופל C20XE למכונית שלך, למד תחילה את הסקירות של הבעלים של כלי רכב שבהם מותקן אותו מנוע בעירה פנימית.
בעת צפייה בפורומים שונים, אנו יכולים להסיק שדעת המשתמשים חיובית. רוב האנשים אומרים שהיחידה הזו חסכונית. יש שמציינים את האפשרות לתקן ולהביא למצב מושלם. אבל באופן כללי, העובדה החשובה היא שעם תחזוקה בזמן והחלפת רכיבים במנוע, הוא יעבוד ללא תקלות במשך זמן רב.
מסקנה
בהתבסס על האמור לעיל, אנו יכולים לומר בבטחה שמנוע C20XE הוא באמת אמין ובעל מאפיינים טכניים טובים. בנוסף, יש להם משאב תפעולי גדול. כדי לשמור על תקינות המכשיר, יש צורך לבצע תחזוקה במרכז שירות כל 10-15 אלף ק"מ. אבל זה הכל אינדיבידואלי, שכן זה תלוי בפעילות הפעולה של היחידה.
באופן כללי, מכוניות מתוצרת גרמניה מושכות אנשים עם העמידות, ההרכבה המצוינת והעלות הנמוכה יחסית.
גם הפונקציונליות של הרכבים מדהימה. אלו הן רק כמה מהסיבות שבגללן אנשים קונים מכוניות אופל.
בין כל הצי של המותג הזה, אופל קליברה הוכיחה את עצמה במיוחד. בסדרה זו נעשה שימוש במנוע C20XE. בשנים שונות של ייצור, דגם זה היה מצויד ביחידות שונות, אך האפשרות הטובה ביותר עבורו הייתה מנוע C20XE, שהוכיח את עצמו בזכות מאפיינים טכניים טובים. אבל אל תשכח את החסרונות. אם לא תבצעו תיקונים ותחזוקה בזמן, אתם עלולים להיתקל בקשיים חמורים שיצריכו תיקונים גדולים.
דגם ICE נחשב נפוץ ולרוב בעלי המלאכה יש מספיק ניסיון עם יחידה זו, רבים כבר נאלצו להתמודד עם הצורך לשחזר את פעולתו של מנוע כזה. אם התרחשה בעיה רצינית, מומחים ימליצו להתקין יחידת כוח חדשה. אין צורך לקנות מנוע מודרני, אתה יכול למצוא את אותו דגם בשוק, אבל במצב טוב יותר. כמה מאסטרים עצמם מציעים למצוא מכונית "תורם" עם מנוע הבעירה הפנימית הדרוש.
