מנוע פיג'ו EP6FADTX
תוכן
מנוע ה-1.6 ליטר פיג'ו EP6FADTX יוצר במפעל דוברין בין השנים 2017 ל-2022 והותקן על דגמים כמו 308, 508, DS7, DS9 בשילוב עם ATN8 אוטומטי 8 הילוכים. היו שתי גרסאות שונות של יחידה כזו: 5GC למכוניות DS ו-5GG לפיג'ו.
סדרה נסיך: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
מפרט של מנוע פיג'ו EP6FADTX 1.6 Puretech 225
| נפח מדויק | 1598 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 225 כ"ס |
| עֲנָק | 300 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 77 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 85.8 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.2 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | valvetronic |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | בכניסה וביציאה |
| טעינת טורבו | BorgWarner K03 |
| איזה שמן לשפוך | 4.25 ליטר 0W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 6ד |
| מוֹפְתִי. מַשׁאָב | 250 000 ק"מ |
משקל קטלוג המנועים EP6FADTX הוא 138 ק"ג
מספר מנוע EP6FADTX ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק פיג'ו EP6FADTX
בעזרת הדוגמה של פיג'ו 508 2020 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 7.6 ליטר |
| מַסלוּל | 4.6 ליטר |
| מעורב | 5.6 ליטר |
אילו דגמים מצוידים במנוע EP6FADTX 1.6 ליטר
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית EP6FADTX
המנוע הופיע לא כל כך מזמן כדי לאסוף נתונים סטטיסטיים מלאים של התמוטטויות שלו
בפורומים יש תלונות רק על החלפה באחריות של רתמת החיווט ומשאבת הדלק
בשל הפעולה האגרסיבית של מערכת Start-Stop, השרשרת יכולה להימתח עד 100 ק"מ
הזרקת הדלק כאן היא ישירה בלבד ושסתומי היניקה מגודלים במהירות בפיח.
בעיות אחרות במנוע בעירה פנימית קשורות לכשלים חשמליים ומטופלות באמצעות קושחה
