מנוע VAZ 11113
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע בנזין 0.75 ליטר VAZ 11113, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הקרבורטור VAZ 0.75 בנפח 11113 ליטר הורכב על ידי החברה משנת 1996 עד 2006 והותקן רק על גרסה מודרנית של המכונית הקטנה Oka, הפופולרית אצלנו. יחידה זו היא למעשה מחצית ממנוע הבנזין בנפח 1.5 ליטר לאדה 21083.
משפחת אוקה כוללת גם את המנוע: 1111.
מאפיינים טכניים של מנוע VAZ 11113 0.75 ליטר
| נפח מדויק | 749 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | קרבורטור |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 33 כ"ס |
| עֲנָק | 50 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R2 |
| חסום ראש | אלומיניום 4V |
| קוטר צילינדר | 82 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 71 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.9 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | פירי איזון |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 2.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 0 |
| משאב משוער | 160 000 ק"מ |
משקל מנוע VAZ 11113 לפי הקטלוג הוא 67 ק"ג
צריכת דלק לאדה 11113
על הדוגמה של דגם Oka משנת 2000 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 6.3 ליטר |
| מַסלוּל | 3.9 ליטר |
| מעורב | 5.2 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
יונדאי G4EA רנו F2R פיג'ו TU3K ניסאן GA16S מרצדס M102 ZMZ 402
על אילו מכוניות שמו את המנוע 11113
| לאדה 11113 אוקה | 1996 - 2006 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית VAZ 11113
מערכת הקירור גורמת למרבית הבעיות בשל איכות חלקיה.
לעתים קרובות מאוד הוא פורץ דרך אטם ראש הצילינדר ואתה עדיין צריך להיות מסוגל להדק אותו כראוי
בחלק החשמלי, חיישנים נכשלים לעתים קרובות והכיסוי של המפיץ נשרף
האשמה של מהפכות צפות או שלשת המנוע היא לרוב הקרבורטור
רעשים ודפיקות חזקים נפלטים על ידי פירי איזון ושסתומים לא מותאמים
