מנוע VAZ 2108
תוכן
מנוע הקרבורטור VAZ 1.3 בנפח 8 ליטר 2108 שסתומים הוצג לראשונה בשנת 1984 יחד עם לאדה ספוטניק עם הנעה קדמית. המנוע הוא יחידת הכוח הבסיסית בסדרה השמינית כביכול.
המשפחה השמינית כוללת גם מנועי בעירה פנימית: 21081 ו-21083.
מאפיינים טכניים של מנוע VAZ 2108 1.3 ליטר
| סוג | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| של שסתומים | 8 |
| נפח מדויק | 1289 ס"מ |
| קוטר צילינדר | 76 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 71 מ"מ |
| מערכת אספקת החשמל | קרבורטור |
| כוח | 64 כ"ס |
| עֲנָק | 95 ננומטר |
| מידת דחיסה | 9.9 |
| סוג דלק | AI-92 |
| אֵקוֹלוֹגִי נורמות | אירו 0 |
משקל מנוע VAZ 2108 לפי הקטלוג הוא 127 ק"ג
בקצרה על העיצוב של המנוע Lada 2108 8 שסתומים
AvtoVAZ חשב על ייצור של דגם הנעה קדמית בתחילת שנות השבעים של המאה הקודמת, ואב הטיפוס הראשון הופיע ב-1978. במיוחד עבורה, VAZ פיתחה מנוע רוחבי חדש לחלוטין עם כונן רצועת טיימינג. המהנדסים של חברת פורשה הגרמנית המפורסמת לקחו חלק פעיל בכוונון יחידת הכוח הזו.
מספר המנוע VAZ 2108 ממוקם בצומת הבלוק עם הראש
המנוע שנוצר היה מורכב מבלוק צילינדר מברזל יצוק וראש צילינדר אלומיניום בעל שמונה שסתומים עם גל זיזים עילי יחיד. אין מרים הידראוליים ויש להתאים את מרווחי השסתומים באופן ידני.
אילו דגמים של חברת VAZ התקינו את המנוע 2108
מנוע זה נמצא מתחת למכסה המנוע של דגמי המכוניות הפופולריים הבאים:
| ז'יגולי 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| ז'יגולי 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
ביקורות בעלים, החלפת שמן ומשאב מנוע בעירה פנימית 2108
בעלי מכוניות לאדה מהמשפחות השמינית והתשיעית אוהבים את המנועים שלהם בגלל פשטות העיצוב ועלות התפעול הנמוכה שלהם. הם למעשה לא צורכים שמן, הם חסכוניים במידה, והכי חשוב, כל חלקי חילוף עבורם עולים אגורה. בעיות קטנות מתעוררות כאן כל הזמן, אבל הן גם נפתרות בזול.
מומלץ להחליף שמן כל 10 אלף ק"מ, ורצוי בתדירות גבוהה יותר. לשם כך תזדקק לכ-3 ליטר מכל חומר חצי-סינטטי רגיל כמו 5W-30 או 10W40, וכן מסנן שמן חדש. עוד בווידאו.
היצרן הכריז על משאב מנוע של 120 קילומטרים, אולם עם טיפול מתאים, מנוע הבעירה הפנימית יכול לשרת בקלות פי שניים בערך.
תקלות המנוע הנפוצות ביותר 2108
בעיות רבות עם הפעולה הלא יציבה של יחידת הכוח קשורות איכשהו לקרבורטור Solex. אתה צריך ללמוד איך לנקות ולתקן אותו בעצמך או להתיידד עם המומחה המתאים, שתזדקק לשירותיו הקטנים באופן קבוע.
יש לחפש בין מרכיבי מערכת ההצתה את האשמים בתנועת המנוע. הבדיקה צריכה להתחיל במכסה של המפיץ, ולאחר מכן לבדוק גם את המצתים וחוטי המתח הגבוה.
דליפות נוזל קירור, תרמוסטט ומאוורר שבורים הם הגורמים הנפוצים ביותר להתחממות יתר של המנוע שלך.
הנקודה החלשה ביותר שבה נזילות שמן נפוצות ביותר היא אטם כיסוי השסתום. בדרך כלל החלפה עוזרת.
פעולה רועשת נובעת בדרך כלל משסתומים לא מותאמים, אבל לפעמים הפיצוץ הוא אשם. זה או הצתה מוקדמת או דלק אוקטן נמוך. עדיף למצוא תחנת דלק אחרת.
המחיר של מנוע VAZ 2108 בשוק המשני
עד היום אפשר לקנות מנוע משומש כזה בשוק המשני, אולם כדי למצוא עותק הגון תצטרכו לעבור ערימת אשפה ענקית. העלות מתחילה מ -3 אלף ומגיעה ל -30 רובל למנוע בעירה פנימית אידיאלית.
| מצב: | בוז |
| נפח עבודה: | 1.3 ליטר |
| כּוֹחַ: | 64 כ"ס |
| לדגמים: | Vaz 2108, 2109, 21099 |
* אנחנו לא מוכרים מנועים, המחיר הוא לעיון
