מנוע VAZ 2111
תוכן
מנוע ה-1,5 ליטר 8 שסתומים VAZ 2111 הוצג בשנת 1994 ונחשב ליחידת הכוח הראשונה בהזרקת AvtoVAZ. החל עם אצווה ניסיונית של מכוניות 21093i, המנוע התפשט במהרה בכל מגוון הדגמים.
המשפחה העשירית כוללת גם מנועי בעירה פנימית: 2110 ו-2112.
מאפיינים טכניים של מנוע VAZ 2111 1.5 ליטר
| סוג | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| של שסתומים | 8 |
| נפח מדויק | 1499 ס"מ |
| קוטר צילינדר | 82 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 71 מ"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח | 78 כ"ס |
| עֲנָק | 106 ננומטר |
| מידת דחיסה | 9.8 |
| סוג דלק | AI-92 |
| אֵקוֹלוֹגִי נורמות | 2 |
משקל מנוע VAZ 2111 לפי הקטלוג הוא 127 ק"ג
תיאור עיצוב המנוע Lada 2111 8 שסתומים
לפי העיצוב שלו, מנוע זה נחשב רק למודרניזציה קטנה של יחידת הכוח הפופולרית VAZ 21083. ההבדל העיקרי הוא השימוש במזרק במקום קרבורטור. וזה איפשר להגדיל את ההספק והמומנט ב-10%, וגם להשתלב בתקני הסביבה EURO 2.
מספר המנוע VAZ 2111 ממוקם בצומת הבלוק עם הראש
מבין החידושים האחרים, אפשר רק להיזכר בגל ארכובה שונה עם משקלי נגד מוגברים ואת העובדה שהתחילו להשתמש בהתאמה צפה לפין הבוכנה, ולכן הופיעו כאן טבעות נעילה. מערכת התזמון עם הנעת רצועה וללא מרים הידראוליים לא השתנתה.
אילו מכוניות התקינו את המנוע 2111
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
ביקורות, תקנות החלפת שמן ומשאב מנוע בעירה פנימית 2111
נהגים מדברים בצורה חיובית על יחידת הכוח הזו. הם נוזפים בו על דליפות קבועות ואמינות נמוכה של מספר צמתים, אבל העלות של פתרון בעיות היא בדרך כלל נמוכה. וזה יתרון עצום.
רצוי להחליף שמן מנוע כל 10 אלף קילומטר ורק במנוע חם. לשם כך תצטרכו כשלושה ליטר של חומרים חצי סינתטיים טובים כמו 5W-30 או 10W-40 ומסנן חדש. פרטים בסרטון.
על פי ניסיונם של בעלים רבים, למנוע יש משאב של כ-300 ק"מ, אגב, בערך פי שניים ממה שנאמר על ידי היצרן.
הבעיות הנפוצות ביותר במנוע בעירה פנימית 2111
יחידת כוח זו נוטה ביותר להתחממות יתר וזאת בשל איכות הייצור הירודה של רכיבי מערכת הקירור. התרמוסטט עף, המאוורר והמעגל מוריד לחץ.
כל הזמן נוצרים כאן ערפול ודליפות. עם זאת, תכונה מעניינת היא שהם לא מורידים את מפלס השמן.
בדרך כלל יש לחפש את הסיבה למהירות סרק לא יציבה באחד מהחיישנים, ראשית ראה את ה-DMRV, IAC או TPS.
אם המנוע שלך אינו מתקלקל עקב תקלה במודול ההצתה, סביר להניח שמדובר בשריפה של אחד השסתומים. או כמה.
רעש מתחת למכסה המנוע נוצר לרוב על ידי שסתומים לא מותאמים. עם זאת, אם זה לא המקרה, כדאי להתכונן לתיקון רציני. בוכנות, מוט חיבור או מיסבים ראשיים יכולים לדפוק חזק.
המחיר של מנוע VAZ 2111 בשוק המשני
זה ריאלי לקנות מנוע כזה על המשני אפילו עבור 5 רובל, אבל סביר להניח שזו תהיה יחידה בעייתית מאוד עם משאב מותש. העלות של מנוע בעירה פנימית הגון עם קילומטראז' נמוך מתחילה רק ב -20 רובל.
| מצב: | בוז |
| נפח עבודה: | 1.5 ליטר |
| כּוֹחַ: | 78 כ"ס |
| לדגמים: | VAZ 2110 - 2115 |
* אנחנו לא מוכרים מנועים, המחיר הוא לעיון
