מנוע VAZ-343

במפעל Barnaultransmash, מהנדסי מרכז המו"פ של AvtoVAZ פיתחו יחידת דיזל נוספת למכוניות נוסעים. ה- VAZ-341 שנוצר בעבר נלקח כבסיס.

תיאור

מנוע הדיזל VAZ-341 המיוצר לא סיפק את הצרכן עם מאפייני הכוח שלו, אם כי הוא נחשב בדרך כלל טוב ואמין.

דגמי מכוניות חדשים שנוצרו דרשו מנועים חזקים יותר, בעלי מומנט גבוה וחסכוני, במיוחד רכבי שטח. כדי לצייד אותם, נוצר מנוע שקיבל את אינדקס VAZ-343. עד 2005, תוכנן להשיק אותו לייצור המוני.

בעת פיתוח היחידה, המהנדסים העתיקו כמעט לחלוטין את ה- VAZ-341 הקיים. כדי להגדיל את הנפח, ומכאן את ההספק, הוחלט להגדיל את קוטר הצילינדר מ-76 ל-82 מ"מ.

הושגה התוצאה המחושבת - ההספק גדל ב-10 ליטר. עם.

VAZ-343 הוא מנוע דיזל ארבעה צילינדרים בנפח 1,8 ליטר והספק של 63 כ"ס. עם ומומנט של 114 ננומטר.

מיועד להתקנה על רכב סטיישן VAZ 21048.

היתרונות של המנוע היו כדלקמן:

1. צריכת דלק. בהשוואה למנועי בנזין עם אותם מאפיינים, הוא היה נמוך בהרבה. במהלך הבדיקות לא עלה על שישה ליטר ל-100 ק"מ.
2. משאב לפני שיפוץ. בהתחשב בחוזק המוגבר של חלקי מנוע ומכלולים, VAZ-343 למעשה עלה על זה שהוכרז על ידי היצרן פי 1,5-2. בנוסף, בעלי מכוניות של מנוע בעירה פנימית כזה עסקו בתיקון שלו בתדירות נמוכה בהרבה.
3. מומנט גבוה. הודות לו, המתיחה במנוע אפשרה נסיעה נוחה הן בכבישים טובים והן בתנאי שטח. במקרה זה, עומס העבודה של המכונית לא שיחק כל תפקיד.
4. התנעת המנוע בטמפרטורות נמוכות. VAZ-343 התחיל בביטחון ב-25 מעלות צלזיוס.

לרוע המזל, למרות יתרונות כה כבדים, לא היה ייצור סדרתי של מנועי בעירה פנימית. יש לכך סיבות רבות, אך ניתן להבחין בין שתיים עיקריות - חוסר מימון מהממשלה ופגמי עיצוב, ששוב צריך כסף כדי לחסל אותם.

характеристики Технические

Производитель	דאגה אוטומטית "AvtoVAZ"
שנת יציאה	1999-2000
נפח, ס"מ³	1774 (1789)
כוח, ל. עם	63
מומנט, ננומטר	114
מידת דחיסה	23
בלוק צילינדר	ברזל יצוק
מספר צילינדרים	4
ראש צילינדר	אלומיניום
קוטר צילינדר, מ"מ	82
שבץ בוכנה, מ"מ	84
כונן תזמון	חגורת
מספר שסתומים לכל גליל	2
טעינת טורבו	לא*
מפצים הידראוליים	לא
וסת תזמון שסתומים	לא
קיבולת מערכת סיכה, l	3.75
נמרח שמן	10W-40
מערכת אספקת דלק	הזרקה ישירה
דלק	דִיזֶל
תקנים סביבתיים	יורו 2
משאב, בחוץ. ק"מ	125
משקל, ק"ג	133
מקום	אֹרכִּי

* שינוי VAZ-3431 הופק עם טורבינה

אמינות, חולשות, תחזוקה

אמינות

VAZ-343 הוכיח את עצמו כיחידה אמינה וחסכונית. אבל מסקנה זו נעשתה על סמך תוצאות הבדיקה, שכן המנוע לא הושק לייצור המוני.

ארכיון אישי: VAZ-21315 עם טורבודיזל VAZ-343, "כביש ראשי", 2002

נקודות חולשה

הם זהים לנקודות התורפה של דגם הבסיס - VAZ-341. הבעיות של ביטול רעידות, רעש מוגזם והגברת רמת טיהור הפליטה לסטנדרטים אירופאים נותרו לא פתורות.

תחזוקת

אין מידע על תחזוקה. בהתבסס על העובדה שבהשוואה ל-VAZ-341, ההבדל הוא רק בקוטר הצילינדר, החיפוש אחר חלקים ל-CPG יהפוך לקשה.

מידע מפורט על דגם הבסיס VAZ-341 ניתן לקבל באתר על ידי לחיצה על הקישור.

מנוע VAZ-343 נחשב מומנט וחסכוני, מה שיעניין את הקונה הפוטנציאלי. לביקוש היציב ליחידות דיזל היה סיכוי להפוך את ה-VAZ-343 למבוקש, אך למרבה הצער זה לא קרה לרבים.