מנוע פולקסווגן AEX
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-1.4 ליטר VW AEX בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-1.4 ליטר פולקסווגן 1.4 AEX הורכב במפעל החברה בין השנים 1995-1999 והותקן על הגולף השלישית, פולו, עקב קאדי או הדור השני של דגם האיביזה. הייתה גם גרסה מודרנית של יחידה זו תחת אינדקס APQ משלה.
קו EA111-1.4 כולל מנועי בעירה פנימית: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB ו-CGGB.
מפרט של מנוע VW AEX 1.4 ליטר
| נפח מדויק | 1390 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 60 כ"ס |
| עֲנָק | 116 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 8V |
| קוטר צילינדר | 76.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 75.6 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.2 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.2 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 2 |
| משאב משוער | 275 000 ק"מ |
צריכת דלק פולקסווגן 1.4 AEX
בדוגמה של פולקסווגן גולף 3 משנת 1997 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 9.0 ליטר |
| מַסלוּל | 5.5 ליטר |
| מעורב | 6.8 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AEX 1.4 ל'
| Caddie 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| גולף 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| איביזה 2 (6K) | 1996 - 1999 |
חסרונות, תקלות ובעיות VW AEX
יחידת כוח זו היא פשוטה ואמינה, אבל היא לא מאוד נוחה לתחזוקה.
בעיית המנוע המפורסמת ביותר היא נזילות שמן מתחת לכיסויי השסתומים.
רצועת התזמון מפורסמת במשאב הלא יציב שלה, וכשהשסתום נשבר, הוא תמיד מתכופף
עכבה במצערת היא בדרך כלל הגורם לסרק צף.
בריצות ארוכות, הבעלים מתמודדים עם התרחשותם של טבעות ומבערי שמן
