מנוע פולקסווגן AXZ
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-3.2 ליטר VW AXZ בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הבנזין פולקסווגן AXZ 3.2 FSI בנפח 3.2 ליטר יוצר בין השנים 2006 ל-2010 והותקן רק בשינויים עם הנעה לכל הגלגלים של דגם B6 פאסאט הפופולרי. רבים מבלבלים את יחידת ה-VR6 הזו עם מנוע V6 באותו גודל שהותקן על אאודי.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
מפרט של מנוע VW AXZ 3.2 FSI
נפח מדויק | 3168 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 250 כ"ס |
עֲנָק | 330 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק VR6 |
חסום ראש | אלומיניום 24V |
קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
שבץ בוכנה | 90.9 מ"מ |
מידת דחיסה | 12 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ויסות שלב | בכניסה וביציאה |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 5.5 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-95 |
מעמד סביבתי | אירו 4 |
משאב משוער | 320 000 ק"מ |
משקל מנוע AXZ לפי הקטלוג הוא 185 ק"ג
מנוע מספר AXZ ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק פולקסווגן 3.2 AXZ
על הדוגמה של פולקסווגן פאסאט 2008 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 13.9 ליטר |
מַסלוּל | 7.5 ליטר |
מעורב | 9.8 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AXZ 3.2 FSI
פאסאט B6 (3C) | 2006 - 2010 |
חסרונות, תקלות ובעיות של AXZ
עיקר התלונות של הבעלים נובעות מצריכת הדלק הגבוהה יחסית
ייתכן שהמנוע לא יתניע בחורף עקב הצטברות עיבוי במערכת הפליטה
הרבה בעיות קשורות לאוורור ארכובה, בדרך כלל מחליפים את הממברנה כאן
נדרשת שחרור פחמן קבוע, שסתומי פליטה הופכים במהירות מגודלים בפיח
סלילי הצתה, משאבות הזרקה, שרשראות תזמון ומותחנים מפורסמים במשאב הנמוך שלהם