מנוע פולקסווגן BMR
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל פולקסווגן BMR בנפח 2.0 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר פולקסווגן BMR 2.0 TDI יוצר על ידי החברה משנת 2005 עד 2008 והותקן רק בדור השישי של דגם הפאסאט, הפופולרי בשוק הרכב שלנו. מנוע דיזל זה ידוע במזרקי היחידה הפייזואלקטריים הגחמניים שלו.
קו EA188-2.0 כולל מנועי בעירה פנימית: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE ו-BRT.
מפרט של מנוע VW BMR 2.0 TDI
| נפח מדויק | 1968 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | משאבת הזרקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 170 כ"ס |
| עֲנָק | 350 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 95.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 18.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | TGV |
| איזה שמן לשפוך | 4.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 270 000 ק"מ |
משקל מנוע BMR לפי הקטלוג הוא 180 ק"ג
מספר מנוע BMR ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק פולקסווגן 2.0 VMP
על הדוגמה של פולקסווגן פאסאט 2006 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 7.4 ליטר |
| מַסלוּל | 4.7 ליטר |
| מעורב | 5.7 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע BMR 2.0 ל'
| פאסאט B6 (3C) | 2005 - 2008 |
חסרונות, תקלות ובעיות של BMR
מזרקי משאבה פיזואלקטריים מספקים את מירב הבעיות לבעלים
כמו כן, מנוע דיזל זה סובל משחיקה מהירה של המשושה של משאבת השמן.
צריכת שמן של בערך 1 ליטר לכל 1000 ק"מ נידונה לעתים קרובות בפורומים מיוחדים.
הסיבה לפעולה הלא יציבה של מנוע הבעירה הפנימית היא בדרך כלל זיהום וגיאומטריית טריז של הטורבינה
אשם נוסף לטבילת המתיחה יכולה להיות מסנן חלקיקי דיזל סתום.
