מנוע VW BVZ
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-2.0 ליטר VW BVZ בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הבנזין פולקסווגן BVZ 2.0 FSI בנפח 2.0 ליטר יוצר בין השנים 2005 ל-2010 והותקן בדור החמישי של דגמי הגולף והג'טה, וכן בפאסאט B6 ובאוקטביה השנייה. יחידה זו נבדלה מ-BVY ביחס דחיסה נמוך יותר ובדרגה סביבתית של EURO 2.
קו EA113-FSI כולל מנוע בעירה פנימית: BVY.
מפרט של מנוע VW BVZ 2.0 FSI
| נפח מדויק | 1984 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 כ"ס |
| עֲנָק | 200 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 82.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 92.8 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חגורה פלוס שרשרת |
| ויסות שלב | על האינטיקים |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.6 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 2 |
| משאב משוער | 260 000 ק"מ |
צריכת דלק פולקסווגן 2.0 BVZ
על הדוגמה של פולקסווגן גולף 2007 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 10.6 ליטר |
| מַסלוּל | 5.9 ליטר |
| מעורב | 7.6 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע BVZ 2.0 ליטר
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| אוקטביה 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| גולף 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| פאסאט B6 (3C) | 2005 - 2008 |
חסרונות, תקלות ובעיות VW BVZ
יחידת הכוח הזו אינה סובלת כפור ובחורף היא עשויה פשוט לא להתחיל.
הסיבה לפעולה הלא יציבה של המנוע היא לרוב פיח על שסתומי היניקה.
לתרמוסטט, לווסת הפאזה ולסלילי ההצתה יש משאב נמוך כאן.
אם אתה מחמיץ את הפלט של דוחף כונן משאבת ההזרקה, תצטרך להחליף את גל הזיזים
טבעות מגרדת שמן מונחות לרוב כבר ב-100 ק"מ ושריפת השמן מתחילה
