מנוע פולקסווגן CBFA
תוכן
מנוע ה-VW CBFA 2.0 TSI 2.0 ליטר טורבו יוצר על ידי הקונצרן בין השנים 2008-2013 והותקן רק בדגמים לשוק האמריקאי, כמו Eos, Golf GTI ופאסאט CC. המנוע נוצר תחת הדרישות הסביבתיות המחמירות של SULEV, המיושמות בקליפורניה.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CCTA и CCTB.
מפרט של מנוע פולקסווגן CBFA 2.0 TSI
| נפח מדויק | 1984 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 200 כ"ס |
| עֲנָק | 280 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 82.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 92.8 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.6 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | על האינטיקים |
| טעינת טורבו | LOL K03 |
| איזה שמן לשפוך | 4.6 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | סְגִירָה |
| משאב משוער | 280 000 ק"מ |
משקלו היבש של מנוע ה-CBFA לפי הקטלוג הוא 152 ק"ג
מספר מנוע CBFA ממוקם בצומת עם תיבת ההילוכים
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית פולקסווגן CBFA
בדוגמה של פולקסווגן פאסאט CC 2.0 TSI משנת 2012 עם תיבת הילוכים רובוטית:
| עיר | 12.1 ליטר |
| מַסלוּל | 6.4 ליטר |
| מעורב | 8.5 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע CBFA 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| גולף 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| גולף 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| פאסאט CC (35) | 2008 - 2012 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית CBFA
עיקר התלונות קשורות למשאב הקצר של שרשרת התזמון, לעיתים פחות מ-100 ק"מ.
במקום השני ניצבת פעולתו הלא יציבה של המנוע עקב פיח על השסתומים.
הסיבה למהפכות צפות היא לעתים קרובות הזיהום של דשי המערבולת.
מפריד השמן הרגיל נכשל לעיתים קרובות, מה שמוביל לצריכת חומרי סיכה
נקודות התורפה של המנוע כוללות סלילי הצתה לא אמינים וזרז
