מנוע פולקסווגן CCTB
תוכן
מנוע ה-2.0 ליטר CCTB טורבו או VW Tiguan 2.0 TSI יוצר בין השנים 2008 ל-2011 והותקן על הדור הראשון של הקרוסאובר המפורסם Tiguan עבור השוק האמריקאי והקנדי. יחידת הכוח היא למעשה אנלוגי למנוע CAWA עבור תקני הכלכלה האמריקאית ULEV 2.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
מפרט של מנוע VW CCTB 2.0 TSI
| נפח מדויק | 1984 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 170 כ"ס |
| עֲנָק | 280 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 82.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 92.8 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.6 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | על האינטיקים |
| טעינת טורבו | LOL K03 |
| איזה שמן לשפוך | 4.6 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | ULEV 2 |
| משאב משוער | 270 000 ק"מ |
המשקל היבש של מנוע ה-CCTB בקטלוג הוא 152 ק"ג
מספר מנוע ה-CCTB נמצא בצומת עם תיבת ההילוכים
מנוע בעירה פנימית צריכת דלק פולקסווגן CCTB
בעזרת הדוגמה של פולקסווגן טיגואן 2.0 TSI משנת 2009 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 13.5 ליטר |
| מַסלוּל | 7.7 ליטר |
| מעורב | 9.9 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית CCTB
בעלים רבים מתלוננים על משאב שרשרת התזמון, לפעמים זה פחות מ-100 ק"מ
כמו כן, הרבה בעיות נגרמות מהיווצרות מואצת של פחמן על השסתומים.
הסיבה למהפכות צפות היא לעתים קרובות הדבקה של דשי המערבולת.
מפריד השמן הרגיל נסתם במהירות, מה שמוביל לצריכת חומרי סיכה
חולשות אחרות של מנוע הבעירה הפנימית כוללות סלילי הצתה חלשים וזרז
