מנוע ZMZ 409
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-2.7 ליטר בנזין ZMZ 409, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.7 ליטר ZMZ 409 מיוצר במפעל זבולז'סקי מאז שנת 2000 ומותקן על מספר רב של רכבי שטח ומיניבוסים המיוצרים תחת המותג UAZ. ישנם שלושה שינויים ביחידת הכוח הזו עבור 112, 128 או 143 כוחות סוס.
סדרה זו כוללת גם מנועי בעירה פנימית: 402, 405, 406 ו-PRO.
מאפיינים טכניים של המנוע ZMZ-409 2.7 ליטר
נפח מדויק | 2693 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | מזרק |
כוח מנוע בעירה פנימית | 112 - 143 כ"ס |
עֲנָק | 210 - 230 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 95.5 מ"מ |
שבץ בוכנה | 94 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.0 - 9.1 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | שתי שרשראות |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 7.0 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-92 |
מעמד סביבתי | יורו 2/3/4 |
משאב משוער | 250 000 ק"מ |
צריכת דלק ZMZ 409
בדוגמה של UAZ פטריוט 2010 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 14.0 ליטר |
מַסלוּל | 10.4 ליטר |
מעורב | 13.2 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
טויוטה 1AR-FE יונדאי G4KJ אופל A24XE ניסאן QR25DD פורד SEWA Daewoo T22SED פיג'ו EW12J4
אילו מכוניות מצוידות במנוע ZMZ 409
סימביר | 2000 - 2005 |
לְהִתְבַּטֵל | 2000 - היום |
פטריוט | 2005 - היום |
האנטר | 2003 - היום |
מטען | 2008 - 2017 |
טנדר | 2008 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של ZMZ 409
לעתים קרובות מנוע זה מתחמם יתר על המידה עקב כשל בתרמוסטט או נעילות אוויר.
חסימה של המותחן ההידראולי מובילה לקפיצת שרשרת, אך השסתום אינו מתכופף
לעתים קרובות יש נזילות שמן במנוע, במיוחד מתחת לכיסוי השסתום
כל מיני חיישנים כל הזמן נכשלים או סלילי הצתה נכשלים
טבעות מגרדת שמן עדיין יכולות לשכב בריצה קטנה ותתחיל שריפת שמן