מנוע ZMZ 514
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל 2.2 ליטר ZMZ 514, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הדיזל ZMZ 2.2 בנפח 514 ליטר יוצר בין השנים 2002 ל-2016 ובזמנים שונים הותקן על כמה מיניבוסים או רכבי שטח של Gazelle כמו UAZ Hunter. הגרסה הנפוצה ביותר של מנוע דיזל זה עם משאבת הזרקה מכנית הייתה אינדקס 5143.10.
סדרה זו כוללת גם מנועי בעירה פנימית: ZMZ-51432.
מאפיינים טכניים של המנוע ZMZ-514 2.2 ליטר
| נפח מדויק | 2235 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 98 כ"ס |
| עֲנָק | 216 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 87 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 94 מ"מ |
| מידת דחיסה | 19.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 6.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 2 |
| משאב משוער | 200 000 ק"מ |
צריכת דלק ZMZ 514
בדוגמה של UAZ Hunter 2008 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 12.2 ליטר |
| מַסלוּל | 8.9 ליטר |
| מעורב | 10.6 ליטר |
אילו מכוניות היו מצוידות בדיזל ZMZ 514
| גזל | 2002 - 2004 |
| האנטר | 2006 - 2014 |
חסרונות, תקלות ובעיות של ניסאן ZMZ 514
עד 2008, ראשי צילינדר נסדקו ללא הרף עקב ליקויי יציקה
בשל מותחן הידראולי לא אמין במנוע, שרשרת התזמון קופצת לעתים קרובות
למשאבת השמן יש משאב נמוך, בדרך כלל נכשלת בביצוע
מספר בעלים התמודדו עם שריפת לוח השסתום, שנפל לתוך הצילינדר
הרשת מתארת מקרים מרובים עם קפיצה ושבירה ברצועת ההנעה של משאבת ההזרקה
