מנועים FB25, FB25V סובארו
תוכן
מותג הרכב סובארו מהחברה היפנית באותו שם עוסק בייצור של מכוניות נוסעים, רכבים מסחריים, רכיבים בודדים ומכלולים עבורם, כולל מנועים.
מעצבים משפרים אותם כל הזמן.
בשנת 2010, העולם קיבל מנוע בוקסר חדש FB25В, ששונה מאוחר יותר ל-FB25.
תכונות
עד שנת 2010 ציידה סובארו את מכוניותיה במנועי סדרת EJ של 2 ו-2.5 ליטר. הם הוחלפו במנועים מסוג FB. היחידות של שתי הסדרות למעשה אינן שונות בפרמטרים טכניים. המעצבים ביצעו עבודה שמטרתה לייעל:
- עצם התכנון של תחנת הכוח;
- תהליך הבעירה של תערובת הדלק;
- אינדיקטורים כלכליים.
מנועים מסדרת FB עומדים בסטנדרטים ובדרישות לכמות פליטת חומרים מזיקים בהתאם לאירו-5.
תכונות אחרות של תחנת הכוח של סדרה זו כוללים:
- נוכחות של מנגנון לשליטה בתזמון השסתום, המאפשר להגדיל את הכוח המדורג;
- כונן התזמון נעשה בצורה של שרשרת עם הילוכים;
- תא בעירה קומפקטי;
- עלייה בביצועי משאבת השמן;
- מותקנת מערכת קירור נפרדת.
ניואנסים עיצוביים
בשל המאפיינים העיצוביים של מנוע הבוקסר מסדרת FB, הצליחו המהנדסים להסיט את מרכז הכובד של המכונית למטה ככל האפשר. הודות לכך, המכונית הופכת לניתנת לניהול.
היזמים ציידו את תחנת הכוח מסדרת FB עם צילינדרים בקוטר מוגדל. בבלוק הצילינדר מותקנים ספינות ברזל יצוק, עשויות אלומיניום. עובי הדופן שלהם הוא 3.5 מ"מ. כדי להפחית את החיכוך, המנוע היה מצויד בבוכנות עם חצאיות שונה.
לתחנת הכוח FB 25 שני ראשי צילינדר, כל אחד עם שני גלי זיזים. המזרקים ממוקמים כעת ישירות בראש הצילינדר.
בשנת 2014, סדרת FB25 ICE שונתה. השינויים השפיעו על הדברים הבאים:
- עובי קירות הגליל הופחת ב-0.3 מ"מ;
- בוכנות הוחלפו;
- יציאות היניקה גדלו ל-36 מ"מ;
- הותקנה יחידת בקרת מערכת הזרקה חדשה.
характеристики Технические
מנועי סובארו FB25B ו-FB25 מיוצרים במפעל Gunma Oizumi, בבעלות סובארו. המאפיינים הטכניים העיקריים שלהם כוללים:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| החומר ממנו עשוי בלוק הצילינדר | אלומיניום | אלומיניום |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק | מזרק |
| סוג | מנוגדים אופקית | מנוגדים אופקית |
| מספר צילינדרים | ארבעה | ארבעה |
| מספר שסתומים | 16 | 16 |
| עקירת מנוע | 2498 סמ"ק | 2498 סמ"ק |
| כוח | 170 עד 172 כוחות סוס | 171 עד 182 כוחות סוס |
| עֲנָק | 235 N/m ב-4100 סל"ד | 235 N/m ב-4000 סל"ד; 235 N/m ב-4100 סל"ד; 238 N/m ב-4400 סל"ד; |
| דלק | בנזין | בנזין |
| צריכת דלק | מ-8,7 ליטר/100 ק"מ ל-10,2 ליטר/100 ק"מ תלוי במצב הנהיגה | מ-6,9 ליטר/100 ק"מ ל-8,2 ליטר/100 ק"מ תלוי במצב הנהיגה |
| הזרקת דלק | מופץ | Multipoint Serial |
| קוטר צילינדר | 94 מ"מ | 94 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 90 מ"מ | 90mm |
| מידת דחיסה | 10.0 | 10.3 |
| שחרור פחמן דו חמצני לאטמוספירה | 220 גרם לק"מ | מ-157 עד 190 גרם/ק"מ |
על פי מומחים, חיי המנוע המינימליים הם 300000 ק"מ.
מספר זיהוי מנוע
המספר הסידורי של המנוע הוא המזהה של מנוע הבעירה הפנימית. כיום אין תקן אחד שיקבע את מיקומו של מספר כזה.
עבור דגמי סובארו, אופייני להחיל מזהה על הפלטפורמה, המעובד בפינה השמאלית העליונה של הקיר האחורי של תחנת הכוח. כלומר, יש לחפש את מספר המנוע בצומת היחידה עצמה עם כיפת ההילוכים.
בנוסף, ניתן לקבוע את סוג מנוע הבעירה הפנימית לפי קוד VIN. הוא מוחל על לוחיות שמות שמותקנות מתחת לשמשה בצד הנהג ובמחיצה האחורית של תא המנוע בצד הנוסע. סוג תחנת הכוח מתאים למיקום השישי במספר הזיהוי הראשי של הרכב.
רכבים עם מנועי FB25В ו-FB25
מאז הופעת מנועי ה-FB25В וה-FB25, הם הותקנו במספר דגמי סובארו.
תחנת הכוח FB25В מצאה את היישום שלה על סובארו פורסטר, כולל עיצוב מחדש של הדור הרביעי.
דגמי המכוניות הבאים מצוידים במנוע FB25:
- סובארו אקסיגה;
- סובארו אקסיגה קרוסאובר 7;
- סובארו פורסטר, החל מהדור ה-5;
- סובארו לגאסי;
- סובארו Legacy B4;
- סובארו אאוטבק.
חסרונות של מנועי FB25В ו-FB25
לצד היתרונות הרבים של מנועי ה-FB25, ישנם מספר חסרונות. ביניהם ניתן למנות את הדברים הבאים:
- צריכת שמן גבוהה;
- קוקינג של טבעות מגרדת שמן;
- מערכת קירור לא מושלמת, מה שמוביל להתחממות יתר של המנוע ולהרעבת שמן;
- החלפת מצתים דורשת עבודה.
באופן כללי, מומלץ להפעיל כלי רכב עם מנועי FB25 במצב עדין. אחרת, המשאב מצטמצם באופן משמעותי.
במקרה של תקלה בתחנת הכוח, יהיה צורך לבצע שיפוץ גדול. במקרה זה, מומלץ לפנות לתחנת שירות מתמחה. זה יהיה המפתח לשיקום מנוע איכותי ומקצועי. בעת החלפת חלקים, השתמש רק בחלקים מקוריים.
מנוע חוזה
מנוע FB25 ניתן לתיקון. עם זאת, העלות של רכיבים עבור שיפוץ מנועי בעירה פנימית היא גבוהה למדי. לכן, מומלץ לחשוב על רכישת מנוע חוזה.
המחיר שלו תלוי במצב הטכני. היום זה יכול להיות מ-2000 דולר אמריקאי.
שמן מנוע עבור FB 25
כל יצרן ממליץ להשתמש במותג הנכון של שמן מנוע עבור סוג מסוים של מנוע. עבור תחנות כוח FB 25, היצרן ממליץ להשתמש בשמן:
- 0W-20 סובארו מקורית;
- 0W-20 Idemitsu.
בנוסף, שמנים מתאימים למנוע, המאופיינים במחווני הצמיגות הבאים:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
נפח השמן במנוע הוא 4,8 ליטר. לפי המדריך, מומלץ להחליף שמן כל 15000 קילומטרים. נהגים מנוסים ממליצים לעשות זאת בסביבות 7500 ק"מ.
כוונון או החלפה
מנועי ה-FB25 וה-FB25B פותחו כתחנת כוח אטמוספרית. לכן, לא כדאי לנסות להתקין עליו טורבינה. זה יוביל לאובדן אמינות וכישלון של היחידה.
בתור כוונון
- הסר את הזרז ממערכת הפליטה;
- להגדיל את סעפת הפליטה;
- שנה את ההגדרות של יחידת בקרת המנוע (כיוונון שבב).
זה יוסיף כ-10-15 כוחות סוס למנוע שלך.
בשל תכונות העיצוב של ה-FB25 ICE, לא ניתן לבצע החלפה.
חוות דעת לבעלי רכב
ישנן ביקורות שונות בקרב בעלי רכב סובארו פורסטר ולגאסי. רבים מבולבלים מצריכת הנפט הגבוהה. באופן כללי, נהגים אוהבים את המכונית הזו בשל אמינות המנוע, ההתנהגות, יכולת השטח, ההנעה לכל הגלגלים הקניינית של סובארו.
