מנועים Toyota Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace Truck
תוכן
- רסטיילינג שני של הדור השני של טויוטה טאון אייס
- רסטיילינג שלישי של הדור השני של טויוטה טאון אייס
- דור שלישי לטויוטה טאון אייס
- דור רביעי של טויוטה טאון אייס
- דור חמישי של טויוטה טאון אייס נח
- דור חמישי לרסטיילינג של טויוטה טאון אייס נח
- Toyota Town Ace Truck דור שישי
- מפרטים עבור מנועי Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace Truck
משפחת המיניבוסים של טויוטה בשם Lite Ace/Master Ace/Town Ace היו אבותיהם של המיניוואנים הגדולים של אמינה שיצאו מאוחר יותר. משפחת אייס כבשה את כל אסיה, כמו גם את צפון אמריקה ואת אזור האוקיינוס השקט. ובארצנו גדל דור שלם על האיים המיובאים על ידי סוחרים פרטיים, ומאות אלפי יזמים "קמו".
הסיבה לפופולריות של מכוניות היא הבחירה הרחבה ביותר שלהן מבחינת גרסאות ורמות אבזור.
הוצעו מכוניות עם גבהי גג שונים, אורכי בסיס שונים וניואנסים אחרים. היו גם מכוניות "עירומות" לגמרי, אפילו בלי ריפוד, והיה גם אבזור יוקרתי עם כמה גגות שמש וספות אופנתיות. ברצוני להתעכב ביתר פירוט על תת-משפחת "טאון אייס".
רסטיילינג שני של הדור השני של טויוטה טאון אייס
בצורתו המבוססת, Toyota Town Ace מקורו בדור זה ב-1988. מה שקרה עד שלב זה לא ייחשב. זה היה "קרוואן" קטן בצורת חבית.
הוצעו עבורו מנועים רבים ושונים. ICE הבנזין הקטן ביותר הוא ה-4K-J עם נפח של 1,3 ליטר ו-58 כוחות סוס. מנוע כזה הותקן גם בדגמי מכוניות של טויוטה כמו:
- קורולה;
- לייט אייס.
מנוע נוסף המונע בבנזין, אבל קצת יותר חזק, הוא 5K, נפח העבודה שלו הגיע ל-1,5 ליטר, והספק שלו היה 70 "סוסים". ניתן היה לראות את יחידת הכוח הזו גם מתחת למכסה המנוע של ה-Lite Ace. מנוע בנזין חזק עוד יותר הוא ה-2Y (2Y-J / 2Y-U), הספק שלו היה 79 "סוסות" בנפח של 1,8 ליטר.
מנועים אלה הותקנו גם ב:
- Hiace;
- היילקס פיק אפ;
- לייט אייס;
- מאסטר אייס סרף.
ה"בנזין" העליון הוא שני ליטר 97 חזק 3Y-EU, שהיה מצויד גם בדגמי מכוניות של טויוטה כמו:
- לייט אייס;
- מאסטר אייס סרף
היו גם יחידות כוח דיזל, ה-2C-III הוא שני ליטר ארבע אטמוספרי מוטבע עם הספק של 73 כוחות סוס, בנוסף למשפחת אייס, מנוע כזה הותקן גם על:
- קורולה;
- עֲטָרָה;
- אצן.
ה"דיזל" האחד של שני ליטר שלו הוא 2C-T עם נפח עבודה של אותם שני ליטרים, אך עם קיבולת של 85 "סוסים", הוא הותקן גם בדגמי רכב אחרים מבית טויוטה:
- קלדינה;
- קאמרי;
- קארינה;
- קארינה E;
- פרס כתר;
- לייט אייס;
- מאסטר אייס גלישה;
- ויסטה
רסטיילינג שלישי של הדור השני של טויוטה טאון אייס
הדגם עודכן בשנת 1992, כלפי חוץ הוא התרענן, מה שהופך אותו למודרני יותר. קווי הגוף הפכו חלקים ורגועים יותר, אופטיקה חדשה הותקנה. גם עיטור הפנים עוצב מחדש, אך במידה פחותה.
ישנם כמה שינויים בהרכב המנועים. הבנזין 4K-J הוסר, וכך גם מנוע המשנה 2Y-U (נותר ה-2Y וה-2Y-J). לדיזל 2C-III הייתה גרסת 2C (אותם פרמטרים) והופיע "דיזל" חדש אחד - זהו ה-3C-T (נפח עבודה של 2,2 ליטר ו-88 "סוסים"). מנוע זה הותקן גם על:
- קאמרי;
- אמינה היקרה;
- לוסידה היקרה;
- לייט אייס;
- לייט אייס נח;
- טויוטה ויסטה.
דור שלישי לטויוטה טאון אייס
הדור החדש יצא בשנת 1996. זו הייתה מכונית חדשה, אם מעריכים את המראה שלה. מעט נראה מהגרסאות הישנות יותר. היה תא נוסעים חדש של "חצי קבינה מעל", תליה קדמית גדולה ומבנה מרכב GOA (Global Outstanding Assessment) חדש לחלוטין, הוא היה בטוח יותר מקודמיו, באופן כללי הדור השלישי היה מאוד מרשים מבחינת בטיחות.
ממנועי הבנזין הישנים, 5K היגר לכאן, והופיעו שני מנועי בנזין חדשים. הראשון שבהם הוא ה-7K (1,8 ליטר ו-76 כוחות סוס), ה-ICE הזה נמצא גם מתחת למכסה המנוע של ה-Lite Ace. ה-ICE החדש השני הוא ה-7K-E (1,8 ליטר ו-82 סוסים).
מנוע זה הותקן גם על אותו Lite Ace, שהוזכר זה עתה.
מבין מנועי הדיזל הישנים, רק 2C השתמר בדור זה, אך נוסף מנוע המסומן 3C-E (79 "סוסות" ו-2,2 ליטר נפח עבודה), מנוע זה הותקן גם על:
- קלדינה;
- קורולה;
- קורולה פילדר;
- לייט אייס;
- אצן.
דור רביעי של טויוטה טאון אייס
מכוניות אלו יצאו בשנת 2008 ועדיין מוצעות למכירה. המראה רכש תכונות יפניות גרידא האופייניות לשוק המקומי של מדינה זו. לא היו פחות רמות גימור וגרסאות של הדגם, הפנים עוצב מחדש, והוסיף שם נוחות, שכבר הספיקה.
כל המנועים הישנים ננטשו, כעת צוידה המכונית במנוע בעירה פנימית בנזין בודד אחד, שנקרא 3SZ-VE, נפח העבודה שלה היה רק 1,5 ליטר, והיא יכלה לפתח את המקבילה ל-97 כוחות סוס. זה הותקן גם בדגמי טויוטה כמו:
- bB
- לייט אייס
- משאית לייט אייס
- שלב שביעי
- למהר
דור חמישי של טויוטה טאון אייס נח
במקביל, הייתה מכונית כזו. הוא הופק בין השנים 1996 עד 1998. זו הייתה גרסה שונה. מתחת למכסה המנוע, יכול להיות כאן מנוע דיזל 3C-T מוכר, אבל עם קיבולת של 91 "סוסים".
מבין ה-ICEs הבנזין, יכול להיות 3S-FE (שני ליטר נפח בדיוק ו-130 כוחות סוס).
ניתן לראות את אותו מנוע בדגמי טויוטה כמו:
- אוונסיס;
- קלדינה;
- קאמרי;
- קארינה;
- קארינה E;
- Carina ED;
- סליקה;
- עֲטָרָה;
- Corona Exiv;
- פרס כתר;
- Corona SF Curren;
- גאיה;
- עַצמוֹ;
- לייט אייס נח;
- נדיה;
- פִּיקנִיק;
- RAV4;
- נוֹף;
- נוף ארדיאו.
דור חמישי לרסטיילינג של טויוטה טאון אייס נח
מכונית זו נמכרה בין השנים 1998 עד 2001. משינויים חיצוניים, אופטיקה חדשה מושכת את העין. היו עדכונים אחרים, אבל הם מינוריים. מנוע הבנזין 3S-FE עבר לכאן מדגם הפרה-סטיילינג. לבקשת הקונים הופיע "דיזל". זה היה 3T-TE (אחד השינויים של המנועים שנדונו קודם לכן). יחידת כוח זו פיתחה הספק של 94 כוחות סוס עם נפח עבודה של 2,2 ליטר.
ניתן היה לראות את אותה גרסה של המנוע בדגמי טויוטה כמו:
- קלדינה;
- קארינה;
- פרס כתר;
- אמינה היקרה;
- לוסידה היקרה;
- גאיה;
- עַצמוֹ;
- לייט אייס נח;
- פִּיקנִיק.
Toyota Town Ace Truck דור שישי
גרסת משאית זו הופקה משנת 2008 ועד היום. חלק מהמומחים סבורים שמבחינה חיצונית המכונית דומה לפיאט או סיטרואן האיטלקית מאותה תקופה, אך נראה כי מדובר בדעה סובייקטיבית ותו לא.
המכונית מאוד פרקטית ונוחה, המרכב מספיק מרווח.
רכב כזה קונים הן כרכב מסחרי והן כאופציה לבית. מכונה זו מיוצרת עם מנוע בנזין אחד 3SZ-VE, שכבר נדון לעיל.
מפרטים עבור מנועי Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace Truck
| שם דגם המנוע | נפח מנוע | כוח מנוע | סוג הדלק הנצרך |
|---|---|---|---|
| 4J-K | 1,3 ליטר | כוח סוס 58 | בנזין |
| 5K | 1,5 ליטר | כוח סוס 70 | בנזין |
| 2Y | 1,8 ליטר | כוח סוס 79 | בנזין |
| 2Y-J | 1,8 ליטר | כוח סוס 79 | בנזין |
| 2Y-U | 1,8 ליטר | כוח סוס 79 | בנזין |
| 3Y-EU | 1,8 ליטר | כוח סוס 97 | בנזין |
| 2C-III | 2,0 ליטר | 73 כוחות סוס | Дизель |
| 2C | 2,0 ליטר | 73 כוחות סוס | Дизель |
| 2C-T | 2,0 ליטר | כוח סוס 85 | Дизель |
| 3C-T | 2,2 ליטר | כוח סוס 88 | Дизель |
| 7K | 1,8 ליטר | כוח סוס 76 | בנזין |
| 7K-E | 1,8 ליטר | 82 כוחות סוס | בנזין |
| 3C-E | 2,2 ליטר | כוח סוס 79 | Дизель |
| 3NW-NE | 1,5 ליטר | כוח סוס 97 | בנזין |
| 3S-Fe | 2,0 ליטר | כוח סוס 130 | בנזין |
| 3T-TE | 2,2 ליטר | 94 כוחות סוס | Дизель |
יש הרבה מנועים לסדרה, כפי שניתן לראות מהטבלה למעלה. יש בחירה בין מנועי בנזין, יש הרבה לבחירה בין "דיזלים". כל יחידות הכוח אמינות, כמו כל מה שטויוטה מייצרת, רובן פשוטות בעיצובן וניתן לתקן אותן לבד ללא כל בעיה, ללא כל ציוד וכלים מיוחדים לרשותן.
רכיבים למנועים אלו זמינים בחינם במחירים נוחים, בשל השכיחות הגבוהה של מנועים, בנוסף, תמיד ניתן לקנות את מכלול המנועים הנדרש, יש אפילו הצעות למנועי חוזה שאין להם קילומטראז' ברוסיה, אני שמח ש כל זה גם שווה נגיש יחסית.
הזכרנו לעיל שניתן למצוא מנועים מהר מאוד, אך נדגיש גם שצורך כזה מתעורר לעתים רחוקות ביותר, שכן רוב מנועי טויוטה הישנים הם מה שמכונה "מיליונרים", כמובן, במקרה של תחזוקה נכונה ובזמן של יחידת כוח. מסיבה זו, בקניית טאון אייס, טאון אייס נח, טאון, כדאי לשים לב במיוחד לבדיקת המנוע, כדי שבהמשך לא תצטרכו לבצע תיקונים רציניים לבעל הרכב הקודם, אלא על חשבונכם. .
