מנועי טויוטה ווינדום
תוכן
טויוטה ווינדום היא מכונית סדאן פופולרית הנמכרת במגוון דגמי הפרימיום של טויוטה מוטורס משנת 1988 עד 2005. במהלך כל התקופה, המכונית עברה טרנספורמציה ל-5 רמות גימור, חלקן קיבלו בנוסף דגמי רסטיילינג. לדגם זה היה ביקוש רב כמעט בכל מדינות העולם בשל ההרכבה האמינה והמנוע הדינמי שלו.
תיאור קצר של המכונית: היסטוריית הייצור והפיתוח
טויוטה ווינדום היא מכונית סדאן ממותגת של המותג, שנועדה בעבר לאנשים עשירים. מכונית זו היא התגלמות הכוח והנוחות, המאפשרת לך לעבור מרחקים בנוחות מירבית. פעם, מאפיין של טויוטה ווינדום נחשב לעיצוב הפנים המתקדם שלו, שאפשר לשבת בנוחות גם מאחורי ההגה של המכונית וגם במושב האחורי - המכונית ראויה גם לנהוג בעצמך וגם בעת שכירת רכב. נהג.
הבעיה של המכוניות הראשונות מדגם זה נחשבה לצריכת דלק גבוהה - דגמי יחידות הכוח בדורות הראשונים של המותג היו בעלי יעילות נמוכה ביחס לאנלוגים של המותג. אולם לאחר שנת 2000, ברמות גימור V30 ומעלה, התקינה היצרנית גרסאות משופרות של אותם מנועים, שכבר אופיינו בעליית מומנט חלקה יותר וצריכת דלק רציונלית.
אילו מנועים הותקנו בטויוטה ווינדום: בקצרה על העיקר
בעיקרון, המכונית הייתה מצוידת ביחידות כוח בצורת V בצורת V בצורת שישה צילינדרים, שעיצובן לא סיפק את האפשרות לחבר מגדש או טורבינה. כמעט כל תצורות המכוניות קיבלו מנועים שנעו בין 2.0 ל-3.5 ליטר.
כוחן של תחנות כוח היה תלוי ישירות במותג המנוע ובשנת הייצור של המכונית - היו מצבים שבהם ל-2 מכוניות זהות, שיוצרו בשנים שונות, היו מנועים בעלי דינמיקה שונה. בממוצע, הגרסאות הראשונות של טויוטה ווינדום צוידו בהספק מנוע שנע בין 101 ל-160 כוחות סוס, והדגמים העדכניים צוידו בנפח מנוע של כ-200 סוס ומעלה.
| תצורות TOYOTA WINDOM | התחלה רשמית של ייצור | הסרה רשמית של המכונית מפס הייצור | הספק מנוע, קילוואט | כוח מנוע, כוח סוס | נפח תאי העבודה של יחידת הכוח |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| WINDOW 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
בחלק מרמות הגימור של Windom קיימות גם גרסאות מוגבלות המיועדות לשוק המקומי.
לדוגמה, למבחר Toyota Windom Black יש יחידת כוח 1MZ-FE מוגדשת טורבו בהספק של כ-300 כוחות סוס.
בעיות פופולריות עם מנועי טויוטה ווינדום
בעת בחירת מכונית בשוק המשני, הכרחי לבדוק את הדחיסה בצילינדרים - הפרמטרים האופטימליים עבור מנועי 4VZ-FE או 3VZ-FE הם 9.6 - 10.5. אם הדחיסה נמוכה יותר, אזי המנוע כבר מיצה את חיי השירות שלו ובקרוב יצטרך לרכוש אחד חדש או לבצע שיפוץ גדול - עם ירידה בדחיסה ב-1-1.5 אטמוספרות, מנועי Windom מאבדים עד שליש מכמותם. כוח מקורי, אשר הורג לחלוטין את הפוטנציאל והדינמיקה של המכונית.
למרות המאפיינים הטכניים הזהים של יחידות הכוח של טויוטה ווינדום, חברת הייצור התנסתה לעתים קרובות במערכות הזרקת דלק.
רוב המנועים במכוניות משנות ייצור שונות פועלים כראוי על סוגי דלק מסוג אוקטן שונים. היו מקרים שבהם מנועים זהים במכוניות שונות פעלו בצורה שונה: אחד פעל על דלק AI-92, השני התחיל להתפוצץ בעת מילוי בנזין AI-95.
אתה יכול לקבוע את סוג הדלק התואם על ידי התבוננות בכותרת המכונית או בדיקת מספר ה-VIN של הרכב באתר הרשמי של היצרן. אחרת, אפשר להפחית במהירות את חיי השירות של יחידת הכוח ולהוביל את המכונית לשיפוץ יקר בקרבת מקום.
על בסיס איזה מנוע עדיף לקנות רכב?
הבעיה העיקרית של גרסאות מוקדמות של מנועים בטויוטה ווינדום הייתה צריכת דלק מוגברת. כמו כן, לדגמי המכוניות הראשוניים היה בידוד קול גרוע, שלא יכול היה להגן על הנוסעים בתא הנוסעים מפני הרעש שנוצר כאשר ה-V6 השאיבה הטבעית פועל. אם אתם רוצים לרכוש היום טויוטה ווינדום, מומלץ לבחור דגמים משנות הייצור האחרונות, כי:
- המכוניות יהיו במצב טוב יותר - למכוניות שיוצרו לאחר שנת 2000 יש גוף עבה יותר, מה שמפחית את הסיכון לקורוזיה מוקדמת של מתכת;
- המנועים חזקים יותר - מכוניות סדאן עם הנעה קדמית עם מנועים עד 160 כוחות סוס לא תמיד סיפקו את צורכי הנהגים. גרסאות ה-WINDOM 2.5 או 3.0 ל', עם 200 סוסים ומעלה, מהנות הרבה יותר. כמו כן, כל תצורות המכוניות הן "לפני מס" והן נרשמות בקלות בפדרציה הרוסית;
- המכוניות ניתנות לתיקון יותר - תצורות המכוניות הלפני אחרונות קלות לתיקון הודות למבנה גוף מתחשב יותר וציוד טכני. בנוסף, אתה יכול למצוא כל רכיב כמעט לכל הדורות האחרונים של Toyota Windom; בפרט, ביפן אתה עדיין יכול להזמין מנוע חוזה חדש.
רוב המנועים מבית Toyota Windom שימשו לעתים קרובות להתקנה בדגמים אחרים של היצרן.
הרוב המכריע של מנועי המכונית הותקנו גם בדגמי אלפרד, אבלון, קאמרי, היילנדר, מארק II וואגון קוואליס, סולרה ברמות גימור ושנות ייצור שונות. כדי לתקן או להחליף את יחידת הכוח, ניתן גם לרכוש כל אחד מדגמי הרכב הנ"ל לפירוק או החלפת רכיבים - העלות של טויוטה משומשת בשוק המשני משתלמת יחסית לאדם הממוצע.
