נסיעה במעלה הרוח מעלה את צריכת הדלק ב-1,5 ליטר/100 ק"מ. שווה להאט
בנסיעה במעלה הרוח, אנו צורכים בממוצע 100 ליטר יותר דלק לכל 90 קילומטרים. אנחנו יכולים לחסוך בדלק, במיוחד על ידי האטה. לדברי מומחים, על המסלול עם משבים חזקים, אתה צריך לנסוע במהירות של XNUMX קילומטרים לשעה. כדאי גם לשמור על ההגה בהתאם לתקנות, כלומר. שתי ידיים.
צריכת הדלק הממוצעת עולה, במיוחד בחורף. יש לכך מספר סיבות, ביניהן העובדה שטמפרטורות נמוכות גורמות למנוע להתקרר בצורה משמעותית ולכן דורשת יותר אנרגיה כדי להתחמם. מה אנחנו יכולים לעשות כדי למנוע צריכת דלק כה גבוהה?
למה הוא מעשן כל כך הרבה?
טמפרטורות שליליות מובילות לאיבוד חום גדול לא רק ברדיאטור עצמו, אלא גם בתא המנוע. לכן, אנחנו צריכים הרבה יותר אנרגיה כדי לחמם את המנוע. בנוסף, בגלל הקור, המכונית צריכה להתגבר על הרבה יותר התנגדות, כי כל השמנים והשומן נעשים עבים יותר. זה משפיע גם על צריכת הדלק", אומר זביגנייב וסלי, מנהל בית הספר לנהיגה רנו.
אסור גם לשכוח שבחורף פני הכביש לרוב קפואים ומושלגים, ולכן על מנת להתגבר על מכשולי שלג, אנו נוהגים לרוב בהילוכים נמוכים יותר, אך במהירויות מנוע גבוהות יותר, מה שמגביר את צריכת הדלק. הסיבה לצריכת הדלק המוגברת היא גם טעויות בטכניקת הנהיגה, הנגרמות לרוב מחוסר ידע ומיומנויות, מוסיף זביגנייב וסלי.
הרגלי חורף
כמה זמן המכונית שלנו נשרף תלוי לא רק בתנאי מזג האוויר, אלא גם בסגנון הנהיגה שלנו. הפעלת מנוע קר במהירויות גבוהות מגבירה משמעותית את הבעירה שלו. לכן, ב-20 הדקות הראשונות, עדיף לא להעמיס ולוודא שמחט מד הקצב נמצאת בסביבות 2000-2500 סל"ד, אומרים מורי בית הספר לנהיגה של רנו. כמו כן, אם אנחנו רוצים להתחמם באוטו, בואו נעשה את זה לאט, אל תגבירו את החום למקסימום. בואו גם נגביל את השימוש במזגן כי הוא צורך עד 20% יותר דלק. כדאי למזער את עבודתו ולהפעיל אותו רק כאשר החלונות מעורפלים וזה מונע מאיתנו לראות.
צמיגים ולחץ
החלפת צמיגים לצמיגי חורף היא בעיקר עניין בטיחותי, אך לצמיגים יש גם תפקיד בצריכת הדלק של הרכב. הם מספקים אחיזה טובה יותר ומרחקי בלימה קצרים יותר על משטחים חלקים ובכך מונעים דיווש קשה ומעצבן. אז אנחנו לא מבזבזים אנרגיה בניסיון לצאת מהחלקה או בנסיון לנסוע בכביש מושלג. כמו כן, עלינו לזכור שירידת טמפרטורה נובעת מירידה בלחץ בגלגלים שלנו, ולכן עלינו לבדוק את מצבם באופן קבוע. צמיגים עם לחץ נמוך מדי גורמים לעלייה משמעותית בצריכת הדלק, מאריכים את מרחק הבלימה ופוגעים בהתנהגות המכונית, אומרים מומחים.
