יעילות Tesla X 100D מול טמפרטורה: חורף מול קיץ [דיאגרמה] • מכוניות

אחד ממשתמשי האינטרנט שיתף מידע על צריכת האנרגיה של Tesla Model X 100D שלו. הוא אסף נתונים מקיץ עד חורף וחילק אותם לטווחי טמפרטורות. התוצאות מעניינות: הטמפרטורה האופטימלית לנהיגה היא בין 15 ל-38 מעלות צלזיוס, כלומר. באביב ובקיץ. הרבה יותר גרוע בחורף.

תוכן העניינים

• צריכת החשמל של Tesla Model X בהתאם לעונה
  • טמפרטורות אופטימליות: תחילת יוני - סוף אוגוסט.
  • קצת פחות אופטימלי, אבל טוב: בקיץ, סוף האביב, תחילת הסתיו.
  • צריכת החשמל של החשמלאי עולה במהירות: מ-10 מעלות כלפי מטה.

טמפרטורות אופטימליות: תחילת יוני - סוף אוגוסט.

הגרף מראה בבירור שהיעילות הגבוהה ביותר (99,8 אחוז) היא הרצועה. "יעילות", שהיא כמות האנרגיה המשמשת להנעת הרכב ביחס לסך האנרגיה המשמשת.  המכונה מגיעה ל-21,1 עד 26,7 מעלות.

כלומר, כאשר אין צורך להשתמש במיזוג או בחימום. בפולין זה יהיה תחילת יוני וסוף אוגוסט.

קצת פחות אופטימלי, אבל טוב: בקיץ, סוף האביב, תחילת הסתיו.

קצת יותר גרוע כי ברמת יעילות של 95-96 אחוזים, הטווח הוא בין 15,6 ל-21,1 ובין 26,7 ל-37,8 מעלות צלזיוס... החלק העליון של הטווח הזה מעניין במיוחד: כפי שניתן לראות, גם ב-30+ מעלות צלזיוס (קיץ פולני!), המזגן לא מעמיס במיוחד על הסוללה.

בפולין, טמפרטורות כאלה נצפות בקיץ, סוף האביב ותחילת הסתיו.

צריכת החשמל של החשמלאי עולה במהירות: מ-10 מעלות כלפי מטה.

טמפרטורות נמוכות מנקזות אנרגיה הרבה יותר מהר: מתחת ל-10 מעלות צלזיוס, היעילות יורדת לפחות מ-89 אחוזים. בסביבות 0 מעלות זה רק קצת יותר מ-80 אחוז, ומתחת ל-10 מעלות זה בערך 70 אחוז, והוא יורד מהר יותר ויותר. המשמעות היא שבטמפרטורות הקרובות ל-0 מעלות, עד 20 אחוז מהאנרגיה מושקעת על חימום!

מקור תמונה: Mad_Sam, מקומי www.elektrowoz.pl

זה עשוי לעניין אותך: