בלמים יעילים הם הבסיס לנהיגה בטוחה
מערכת הבלמים היא חלק חשוב מאוד ברכב שלנו - כשהיא לא נבדקת על בסיס קבוע וכתוצאה מכך היא לא עובדת ביעילות, יש לה השפעה שלילית על הבטיחות שלנו.
המרכיב הבסיסי של מערכת הבלימה הם רפידות בלם. במכוניות רבות, הם מורכבים רק בחזית בגלל 
בלמי תוף נפוצים בציר האחורי. למכוניות המצוידות במנוע חזק יותר, לרוב מותקנות דיסקיות בלמים על כל ארבעת הגלגלים.
מהם סימני הבלאי ברפידות הבלמים?
"אתה יכול בקלות לבדוק את עובי הבטנה ברפידות הבלם בעצמך לאחר הסרת הגלגלים דרך חורי הבדיקה בקאליפרים של הבלמים. החריץ ברפידות משמש לקביעת מידת הבלאי - אם הוא כבר לא נראה, יש להחליף את הרפידות. זכרו שלתחליפים הזולים ביותר יכולים להיות חסרונות רבים, כמו עמידות נמוכה יותר לעומסים תרמיים ומכאניים, או אי התאמה לצורת קליפרים של הבלמים. חומר הבטנה של רפידות כאלה אינו עומד בפרמטרים שצוינו לרוב על ידי היצרן, מה שמשפיע על חיי השירות של הרפידות, אבל מה שגרוע יותר, הוא מאריך את מרחק הבלימה." - Marek Godzieszka, מנהל טכני של Auto-Boss.
בהחלפת הרפידות, אל תשכחו לנקות ולשמן את מובילי קליפר הבלמים, כי יעילות מערכת הבלמים תלויה גם בה ובמצב הדיסקים - בעלי חריצים רבים ועמוקים ועובי קטן ממה שצוין על ידי היצרן צריך להחליף. אם לדסקיות הבלמים יש שינוי צבע ברור על פני השטח שלהם - מה שנקרא כוויות התחממות יתר - בדוק אם יש נזילות. יש להחליף גם דיסקים עם יציאה צירית מוגזמת בחדשים מכיוון שהנזק מאריך משמעותית את מרחק הבלימה.
תופי בלמים, שבמכוניות חדשות מותקנים על הסרנים האחוריים, עמידים יותר מדיסקים. רוב בלמי התוף מצוידים במנגנון אוטומטי האחראי לקירוב הלסתות אל התוף. עם זאת, יש גם כאלו עם כוונון ידני – בואו נבדוק איזה סוג יש ברכב שלנו. כאשר אנו מבחינים כי הצילינדרים לפיזור הלסתות בתופים דולפים, עלינו להחליף אותם בהקדם האפשרי. כדאי גם לדאוג לדימום מערכת הבלמים - פעילות מסוג זה מוטב להפקיד בידי בית מלאכה. מדי פעם כדאי גם לבדוק האם אין להחליף את נוזל הבלמים - נוזל הבלמים הינו היגרוסקופי גבוה, סופג לחות ומתכלה, מה שמוביל להיחלשות הבלמים.
"למרבה הצער, נהגים מתעלמים לעתים קרובות מבלם היד - הם בדרך כלל מגלים על פעולתו הלא יעילה בבדיקה הטכנית. בלם יעיל פירושו לא רק בטיחות אלא גם נסיעה נוחה - בואו נבדוק את מצב הכבל, כי בדרך כלל הוא נתפס". - מוסיף מרק גודז'ישקה, המנהל הטכני של Auto-Boss.
עלינו לבדוק את מערכת הבלימה באופן קבוע - בכל מקרה של תקלה, להגיב מיד - בטיחותנו ושל משתמשי הדרך האחרים תלויה בכך.
