חיישן EGT, חיישן טמפרטורת גז פליטה
חיישן ה- EGT נועד לקבוע את הטמפרטורה של גזי הפליטה. לפי פרמטר זה, אתה יכול לקבוע
איכות תערובת הדלק-אוויר. בנוסף, EGT גבוה עשוי להצביע על מערכת הצתה פגומה.
התקנת חיישן EGT?
ברור שחיישן ה- EGT מותקן על כל מכונית עם הניואנסים שלה, אך ניתן לתת עיקרון כללי. החיישן מותקן ישירות לתוך סעפת הפליטה, לשם כך אתה צריך לקדוח חור ולחתוך חוט ואז לדפוק את החיישן. ישנן דעות רבות ושונות לגבי היכן עדיף להתקין את החיישן: (אם יש לך מנוע טורבו, יש צורך להתקין את החיישן לפני הטורבו, מכיוון שהטורבינה מכבה מאוד את הטמפרטורה ולא תקבל נתונים אמינים. , מה שעלול לגרום להתמוטטות) מישהו סבור שיש להניח אותו על אחד מצינורות סעפת הפליטה (במקרה זה, יש צורך לקבוע לאילו מצינורות סעפת הפליטה יש הטמפרטורה הגבוהה ביותר), אך האפשרות הטובה ביותר תהיה להתקין את החיישן על המפרק של כל צינורות סעפת הפליטה.
גורמים המשפיעים על טמפרטורת גזי הפליטה
טמפרטורת גזי הפליטה יכולה לעלות / לרדת ממספר סיבות:
- בעיות תערובת. גרוע מדי מקרר את תא הבעירה ובהתאם לכך מוביל לירידה בטמפרטורת ה- EGT. אם התערובת, להיפך, עשירה, כתוצאה מכך נוצרים רעב דלק, אובדן כוח וירידה בטמפרטורת ה- EGT.
- כמו כן, EGT מוגבר עשוי להצביע על מערכת הצתה פגומה.
המאמר יתווסף למידע חדש: מתוכנן להוסיף נתונים ידועים על דגמי המכוניות העיקריים. כתוב הערות, החוויה האישית שלך, נוסיף את כל המידע השימושי למאמר.
