קרוסאוברים ורכבי שטח חסכוניים בדלק

בעת בחירת מכונית, הבעלים העתידיים שמים לב לא רק לפונקציונליות, אלא גם לעלויות התפעול. לכן רכבי שטח עם מרווח קרקע גבוה, אמינות מוגברת וצריכת דלק נמוכה פופולריים בפלח השוק הראשוני והמשני כאחד.

כיום, יצרני רכב רבים מציעים מגוון רחב של אפשרויות המשלבות תכונות אטרקטיביות. אינדיקטורים כגון יעילות דלק תלויים במספר גורמים:

• סוג מנוע - בנזין או דיזל.
• נפח העבודה של המנוע.
• בנייה - מסגרת או גוף נושא.
• משקל, מספר מושבים.
• סוג הילוכים.
• פתרונות טכניים נוספים.

דירוג של רכבי שטח חסכוניים ואמינים עם מסגרת

נהגים רבים משוכנעים שרכב שטח עם מסגרת לא יכול להיות חסכוני – בנייה חזקה אך כבדה דורשת מנוע חזק ובעל תיאבון טוב. עם זאת, הטכנולוגיה המודרנית הפחיתה משמעותית נתון זה. כמובן שרכב שטח עם מסגרת הוא לא הכי חסכוני מבחינת עלויות דלק, אבל היום אפשר לדבר על פתרונות מקובלים למדי.

כדי שהדירוג יהיה נכון ככל האפשר, הופרדו דגמי בנזין ודיזל. זאת בשל העובדה שמנועי דיזל הם בתחילה חסכוניים יותר, אך קשים יותר לתחזוקה ותובעניים יותר בדלק, מה שמפחית את האטרקטיביות שלהם בעיני נהגים מקומיים.

דִיזֶל

ג'יפ צ'רוקי

ה-Jeep Cherokee SUV עם מסגרת משולבת פותחה עבור השוק האמריקאי, אך למרות החלטות עיצוב שנויות במחלוקת, הוא התפקד כל כך טוב עד שהפך פופולרי גם בשוק האירופי. הפנים היוקרתיים, העור, הפלסטיק הרך והמולטימדיה מספקים נוחות ללא תחרות.

הצ'ירוקי 2014 פותחה בעזרת פיאט. עם זאת, זה לא השפיע על המאפיינים הטכניים של המכונית. מרווח קרקע של 220 מ"מ וזוויות גישה, יציאה וכבש גדולות מאפשרים לך להרגיש בטוח בטבע.

לכל תיבות ההילוכים האוטומטיות והידניות יש הילוכים הפחתה ומאופיינות באמינות מוגברת.

מכל המנועים, החסכוני ביותר הוא הדיזל 2.0 MultiJet עם 170 כ"ס. בעזרתו, המכונית מאיצה ל-192 קמ"ש והדינמיקה ל-100 תוך 10,3 שניות. במקרה זה, צריכת הדלק הממוצעת:

• 6,5 ליטר בעיר;
• 5,8 ליטר בממוצע;
• 5,3 ליטר על הכביש המהיר.

מיצובישי פאג'רו ספורט

רכב השטח היפני הפופולרי מיצובישי פאג'רו ספורט מיועד לנהיגת שטח. מראה בלתי נשכח, פנים נוח ומרווח הופכים אותו לפופולרי בקרב צבא ענק של מעריצים ברחבי העולם.

בשנת 2015 הופיעה גרסה נוספת של מכונית זו, עם מתלה אמין באופן מסורתי ומרווח קרקע של 218 מ"מ. הודות לאלקטרוניקה המודרנית, המכונית מרגישה נהדר על המסלול, ובנסיעה בשטח היא מסוגלת להתגבר כמעט על כל משטח.

חידוש נוסף היה מנוע 2.4 דיזל 181 כ"ס, המצויד במגדש טורבו בגיאומטריה משתנה. הודות לנהיגה זו, המכונית מאיצה ל-181 קמ"ש עם צריכה צנועה מאוד של סולר:

• 8,7 ליטר בעיר;
• 7,4 ליטר בממוצע;
• כביש מהיר 6,7 ליטר.

טויוטה לנד קרוזר פראדו

כאשר בוחנים איזה רכב שטח מודרני הוא האמין ביותר, טויוטה לנד קרוזר פראדו עולה מיד בראש, כעת חסכוני עוד יותר הודות לדיזל 2,8 ליטר. רכב שטח זה מסגרת פופולרי מאוד בכל רחבי העולם, והשוק המקומי אינו יוצא דופן.

הגוף והפנים של המכונית משלבים חוזק, נוחות ויכולת ייצור, עיצוב המסגרת מספק ניידות גבוהה.

עוזרים אלקטרוניים רבים עוזרים לך לנווט בסביבה העירונית ולהישאר בטוח על המסלול בעת פניות במהירות גבוהה. מרווח קרקע של 215 מ"מ עם תליונים קצרים משפר את יכולת השטח.

דיזל 2.8 1GD-FTV בהספק של 177 כ"ס, תיבת שישה הילוכים ידנית והנעה לכל הגלגלים מאיצים את המכונית למאה הראשונה תוך 12,1 שניות, והמהירות המרבית היא 175 קמ"ש. אלו מספרים צנועים למדי, אבל הכל משתלם עם צריכת דלק נמוכה ל-100 ק"מ עבור מכונית כה גדולה:

• 8,6 ליטר במחזור עירוני;
• 7,2 ליטר בממוצע;
• 6,5 ליטר על הכביש המהיר.

בֶּנזִין

סוזוקי

סוזוקי ג'ימני הוא אחת מאפשרויות רכב שטח הגז החסכוניות ביותר בדלק. למרות גודלו הקטן, מדובר בכובש שטח אמיתי עם מרווח קרקע של 210 מ"מ, שבשילוב שלדה קצרה ותולים קטנים מאפשרים לו להתגבר על המכשולים הקשים ביותר. מכונית שנת הדגם 2018 קיבלה עיצוב מרכב זוויתי ואכזרי ודיפון פנימי מעודכן.

פנים המכונית עודכן במדיה חדשה וידית ההילוכים חזרה למקומה, מסירה את הכפתורים כפי שהייתה בדורות הקודמים. על הקומפקטיות יש לשלם בתא מטען של 87 ליטר בלבד, אך עם קיפול המושבים בשורה האחורית ניתן להגדיל אותה ל-377 ליטר.

המאפיין העיקרי של סוזוקי ג'ימני הוא מנוע ה-1,5 בנזין טבעי, ממנו ניתן היה להפיק 102 כ"ס. הוא כולל תיבת חמישה הילוכים ידנית ומערכת הנעה לכל הגלגלים ALLGRIP PRO עם הילוך הפחתה, הצורכת את כמות הבנזין הבאה לכל 100 ק"מ:

• 7,7 ליטר בעיר;
• ממוצע של 6,8 ליטר;
• כביש מהיר 6,2 ליטר.

חומת הים הגדולה H3

יצרניות רכב סיניות מפתחות ומציעות באופן פעיל דגמים חדשים עם מאפיינים טכניים משופרים. Great Wall Haval H3 הוא דגם כזה. למרות מפרט בינוני, רכב השטח המסגרת הזה עדיין פופולרי בשל התמורה הטובה שלו לכסף.

ביקורות חיוביות התקבלו על הפנים הנוח והמרווח למדי, עם תא מטען גדול. המתלים מתאפיינים בגלגול מוגזם, אך יחד עם זאת קפיצי למדי ואלסטי מאוד, להנעה האחורית יש יכולת חיבור נוקשה לסרן הקדמי, אשר, עם מרווח קרקע של 180 מ"מ, מספק צלב נאות. יכולת מדינה.

הגרסה החסכונית ביותר של Haval H3 מצוידת במנוע בנזין 2.0 כ"ס 122. הוא מאיץ את המכונית ל-160 קמ"ש בשילוב עם תיבת חמישה הילוכים ידנית, בעוד שצריכת הדלק היא:

• 13,5 ליטר במצב עירוני;
• 9,8 ליטר בממוצע;
• 8,5 ליטר בכביש הפתוח.

מרצדס G קלאס

רכב השטח הפרימיום מרצדס G קלאס או ה"קוביה" המפורסמת מציעים נוחות והספק מוגבר, אך ישנם שינויים עם צריכת דלק מצוינת. בניית מסגרת קשיחה עם מרווח קרקע של 235 מ"מ מספקת יכולת שטח מצוינת. הפנים עשוי באופן מסורתי מחומרים יקרים ורווי אלקטרוניקה.

הגרסה הסטנדרטית מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית 7G-Tronic Plus בעלת שבעה הילוכים והנעה לכל הגלגלים. זה מאפשר למכונית להרגיש בטוחה על הכביש.

במגוון רחב של מנועי בנזין, החסכוני ביותר הוא מנוע ה-4.0 V8 צילינדרים עם 422 כ"ס. בעזרתו, המכונית מאיצה ל-210 קמ"ש ומגיעה למהירות מרבית של 5,9 שניות. עם מחוונים כאלה, למנוע זה יש צריכת דלק צנועה מאוד:

• 14,5 ליטר בעיר;
• 12,3 ליטר בממוצע;
• במחזור הביתי - 11 ליטר.

הקרוסאוברים החסכוניים ביותר

כיום, רכבי השטח הופכים פופולריים יותר ויותר בשל הרבגוניות שלהם. הם נבדלים מרכבי שטח קלאסיים בכך שהאלמנט הנושא את העומס העיקרי שלהם הוא הגוף, לא המסגרת. עם זאת, השימוש בפלדה מודרנית ובחומרים מרוכבים אפשרו להשיג קשיחות מספקת של הגוף כדי להרגיש בטוח בשטח.

אחד היתרונות של קרוסאובר על רמפות הוא משקלם המופחת, וכתוצאה מכך חיסכון משמעותי בדלק... שקול את הדגמים המוצלחים ביותר בטווח זה.

מנועי דיזל

ב.מ. וו X3.

בהיותו פרי יוזמתה של יצרנית הרכב הבווארית המפורסמת, הקרוסאובר BMW X3 מתהדר לא רק בדינמיקה מצוינת, עיצוב אטרקטיבי וחיפוי פנים מצוינים, אלא גם ביעילות דלק. המכונית משלבת דינמיקה ספורטיבית, עמידות ואמינות של רכב משפחתי ויכולת שטח טובה.

בשינוי החסכוני ביותר, ב.מ.וו X3 מצויד במנוע דיזל 2.0 טורבו בהספק של 190 כוחות סוס. בשילוב עם אוטומט אמין עם שמונה הילוכים, הוא מאיץ את המכונית ל-219 קמ"ש ולמאה הראשונה תוך שמונה שניות. וזה עושה את זה עם צריכת דיזל נמוכה:

• 5,8 ליטר במחזור עירוני;
• 5,4 ליטר במחזור משולב;
• 5,2 ליטר במחזור הביתי.

פולקסווגן טיגואן

הקונצרן הגרמני VAG מפורסם במנועים החזקים והחסכוניים שלו. ובמחלקת הקרוסאוברים, ישנם דגמים עם רקורד יוצא מן הכלל. אלה כוללים את הקרוסאובר הקומפקטי פולקסווגן טיגואן, אשר, עם זאת, גדל משמעותית בשינויים האחרונים.

השימוש בפלטפורמה המודולרית של MQB יצר גוף חזק ומרווח שיפנה לחובבי הסגנון הספורטיבי ולחובבי המכוניות המכווננות לפרקטיות מרבית.

הנעה לכל הגלגלים ומרווח קרקע של 200 מ"מ מאפשרים לך להרגיש בטוח על משטחים שונים בכל מזג אוויר. למרות שעדיף לא לנהוג במכונית בשטח אמיתי.

מנוע הדיזל 2.0 TDI מפיק 150 כ"ס. ובשילוב עם תיבת ההילוכים האוטומטית הקניינית 7-DSG, היא מסוגלת להאיץ את המכונית ל-200 קמ"ש. יחד עם זאת, צריכת הדלק היא:

• 6,8 ליטר בעיר;
• 5,7 ליטר בממוצע;
• 5,1 ליטר מחוץ לעיר.

KIA ספורטאז '

יצרנים קוריאניים עשו לעצמם שם מזמן על ידי יצירת רכבים תחרותיים בכל פלחי השוק. בין הקרוסאוברים, הדיזל KIA Sportage בולט ביעילות הדלק שלו. הודות לסגנון הארגוני שלו, הוא מושך את תשומת לבם של צעירים, והמרווח שלו ימשוך לנהגים מנוסים. עיטור פנים איכותי וציפה מקובלת משלימים את הביצועים הרב-תכליתיים.

כל היצע מנועי KIA ספורטאז' חסכוני, אך בולט הטורבודיזל בנפח 1,6 ליטר עם 136 כ"ס. זה עובד במקביל עם שבעה הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. איתם, המכונית מאיצה ל-182 קמ"ש, והדינמיקה למאה הראשונה היא 11,5 שניות. צריכת הדלק ל-100 ק"מ נותרה צנועה למדי:

• עיר 8,6 ליטר;
• ממוצע של 6,7 ליטר;
• כביש מהיר 5.6.

בֶּנזִין

פולקסווגן טיגואן

הקרוסאובר של היצרנית הגרמנית המפורסמת פולקסווגן טיגואן הוא שוב בין המכוניות החסכוניות, הפעם בגרסת בנזין. שוב, עלינו להסיק שמומחי VAG הצליחו ליצור מנועי טורבו מעניינים מאוד המייצרים הספק גבוה עם נפח קטן וצריכת דלק.

בין הקרוסאוברים החסכוניים ביותר בתעשיית הרכב המודרנית הוא שינוי עם מנוע 1.4 TSI בהספק של 125 כוחות סוס. זה עובד במקביל לתיבת 6 הילוכים ידנית והנעה קדמית. איתם, המכונית מאיצה למאה הראשונה תוך 10,5 שניות הגונות ומגיעה למהירות מרבית של 190 קמ"ש, בעוד שצריכת הבנזין היא AI-95:

• 7,5 ליטר במצב עירוני;
• 6,1 ליטר בממוצע;
• 5,3 ליטר בכבישים מהירים.

יונדאי טוסון

לאחר חידוש הייצור של יונדאי טוסון הפופולרי, הצליחו הקוריאנים ליצור מכונית כמעט חדשה המבוססת על ה-ix35 המוכח היטב. עיצוב דינמי ובלתי נשכח משולב עם פרקטיות ומרווח בתא הנוסעים.

המכונית קיבלה תא מטען מרווח בנפח 513 ליטר, שלא היה לקודמתה. המספרה מצוידת כעת במערכת מולטימדיה, הפכה נוחה יותר ומעוצבת בחומרים נעימים חדשים.

כדי לחסוך בדלק, עדיף לבחור שינוי עם מנוע בנזין 1.6 GDI עם הספק של 132 כ"ס. עם תיבת שישה הילוכים. צריכת הדלק היא 11,5 שניות למאה הראשונה ומהירות מרבית של 182 קמ"ש:

• 8,2 ליטר בעיר;
• מחזור מעורב 7,0 ליטר;
• 6,4 ליטר בכבישים מהירים.

הונדה CR-V

הונדה CR-V המעודכן הוא קרוסאובר פופולרי המשלב מראה טוב, חסכון ופרקטיות. אלו הסיבות העיקריות לפופולריות של מכונית זו בשוק המקומי, כמו גם באירופה ומחוצה לה.

איכות בנייה גבוהה, חומרים איכותיים, תא מטען גדול ופרופורציות גיאומטריות טובות מבטיחים נסיעה נוחה.

הדגם החסכוני מצויד במנוע בנזין 2.0 i-VTEC שונה עם תיבת שישה הילוכים ידנית והנעה קדמית. זמן התאוצה למאה הראשונה הוא 10 שניות, והמהירות המרבית היא 190 קמ"ש. יחד עם זאת, צריכת הבנזין ל-100 ק"מ בתצורה זו היא:

• 8,9 ליטר בעיר;
• 7,2 ליטר במחזור משולב;
• מחוץ לעיר 6,2 ליטר.

מסקנה

הבחירה בשינויים החסכוניים והאמינים ביותר לרכבי שטח וקרוסאוברים מובילה לצורך להתפשר עם דינמיקה מוגברת. אבל אפילו למנועים המודרניים החסכוניים ביותר יש ביצועים טובים מאוד.

הדירוג שלנו לוקח בחשבון את הנציגים הטובים ביותר של המעמדות שלהם, אבל גם ההתפתחויות של יצרנים כמו רנו, וולוו, פיג'ו, סובארו ופורד לא עומדים במקום, ומציעים פתרונות טכניים חדשים. בנוסף, הדירוג אינו לוקח בחשבון מעמד כמו כלאיים, שהיום מובילים ביעילות.