הפעלת לארגוס במזג אוויר גשום
מאז רכשתי לעצמי את לאדה לארגוס, כבר נאלצתי לנסוע בדרכים שונות, על אספלט שטוח לחלוטין, על אבני ריצוף ואפילו על דרכי עפר רוסיות משובשות לפח. לאחרונה, באזורנו, ירדו גשמים עזים במשך שבוע שלם ולעתים קרובות נאלצנו לעזוב את העיר ולנסוע כמה מאות קילומטרים בכבישים בין עירוניים.
ברצוני לחלוק את ההתרשמות שלי מאיך לאדה לארגוס מתנהגת במזג אוויר גשום וכיצד היא מתמודדת עם תנאי מזג אוויר כאלה. הדבר הראשון ששמתי לב אליו ומה שאני יכול לומר לא ממש מצא חן בעיניי היה הערפול של השמשה הקדמית, אם מאוורר החימום אינו מופעל. אבל כדאי להדליק את הכיריים לפחות במצב המהירות הראשון, המשקפיים מיד מזיעים והבעיה נפתרת.
יש גם תלונות על המגבים. ראשית, מיד לאחר הגשם הראשון הופיעה חריקת מגבים לא נעימה, ניסתה לשנות את מצבי הפעולה, להגביר את המהירות - אבל שום דבר לא עזר, נאלצתי להחליף את מברשות המפעל המקומיות שלי בצ'מפיון חדשות, אין יותר חריקות והאיכות של ניקוי זכוכית הוא בגובה, בהשוואה למברשות בסיסיות.
מצבי ההפעלה מספקים למדי, יש שלושה מהם, כמו על אותה Kalina. אבל המגב האחורי מעצבן, וליתר דיוק המים מגיעים לזכוכית להרבה מאוד זמן, לפעמים צריך אפילו להחזיק את הידית לחוץ כמעט חצי דקה כדי שהמים ייכנסו לתוך הממטרה.
משטחי קשת הגלגלים הקדמיים אינם מוכשרים במיוחד בעבודתם, בזמן נסיעה בכביש רטוב, כל הלכלוך נשאר בצומת של הפגוש הקדמי והפגוש, ופסי בוץ חזקים נוצרים כל הזמן במקום הזה. כאן, סביר להניח שיהיה צורך להתערב בעיצוב המפעל ולשנות אותם לחדשים או לשנות אותו בעצמך. אחרת, אחרי כל שלולית, אני לא ממש רוצה לשטוף את הרכב.
אבל כאן הצמיגים הסטנדרטיים של המפעל מתנהגים טוב מאוד, אמנם לא נסעתי במהירויות גבוהות בכביש רטוב, יותר מ-100 קמ"ש, אבל במהירות נמוכה יותר הצמיגים מחזיקים את המכונית די בביטחון, וגם אם הוא נכנס ל שלולית במהירות של כ-80 קמ"ש המכונית לא זורקת הצידה וכנף מים כמעט לא מורגש. אבל עדיין יש חשדות שבמהירות גבוהה יותר תוצאה כל כך טובה לא תהיה. אבל כל זה ישתנה עם הזמן, במיוחד מכיוון שהחורף מגיע בקרוב ויצטרכו להחליף את הצמיגים לחורף, ועד הקיץ הבא אחשוב על משהו.
