אלקטרק: יגואר I-Pace נגד טסלה דגם X, דגם 3, בולט, סקירת יגואר חשמלית יוצאת דופן
צוות אלקטרק הוזמן לבחון את היגואר I-Pace החשמלי. הסקירה מעניינת בכך שהעיתונאים השוו את המכונית למכוניות שונות בשוק והזכירו הרבה עובדות מעניינות עליה.
יגואר מפרסמת את המכונית שלה על ידי השוואתה בעיקר לדגם X, אם כי המכונית קטנה יותר. כתבי אלקטרק רואים ב-I-Pace גם לימוזינה ולא כ-SUV "אמיתי". לדעתם הפנים של יגואר החשמלית דומה ביותר לדגם 3אם כי מדובר בעיקר בתחושת המרחב ובגג הזכוכית, לא בכפתורים ובכפתורים בלוח המחוונים.
> האם יגואר I-Pace תקבל מטען תלת פאזי? [פוֹרוּם]
המכונית קצרה בכמעט 4 סנטימטרים מהשברולט בולט (!), אבל המתלים והפנים הגבוהים גרמו למכונית להיות מזוהה עם עיתונאים. סובארו מאובזרת היטב... ואלמלא ההנעה החשמלית, הם אפילו לא היו משווים את המכונית לטסלה עם הפנים הספרטני והנשיא משמש כ-CMO.
עובדות מעניינות על ה-I-Pace
טעינה וסוללה
מלבד השוואות, המאמר מכיל הרבה עובדות מעניינות על היגואר החשמלית. אפילו זה ה-I-Pace תומך כעת בטעינת DC של 100 קילוואט. - זהו המספר הגדול ביותר מבין המכוניות שכבר הוצגו ואינן טסלה - ועדכון תוכנה יאפשר טעינה בהספק (מהירות) של 110-120 קילוואט. בזכותו, היגואר החשמלית תוכל להתקרב לטסלה.
סוללת I-Pace מוגנת על ידי כיסוי אלומיניום 7 מ"מ.בערך בעובי של אצבע! מכונית נטענת בבית טוענת את הסוללה עד 100 אחוז, בעוד טסלה נטענת בדרך כלל עד 90 אחוז.
המכונית אינה תומכת בטכנולוגיית V2G, כלומר. היכולת להפעיל את הבית ממצבר רכב. עם זאת, יש משהו דומה בתוכניות.
> ביקורות על יגואר I-Pace: מעולה אפילו בשטח, נסיעה נהדרת, פנים מרווח [וידאו]
טווח, התנגדות אוויר, קול
יגואר I-Pace Range אמיתי הוא עדיין נמדד (כחלק מהליך ה-EPA). היצרן צופה שהוא יהיה גבוה יותר מ-386 הקילומטרים המוכרזים כעת. נציגי החברה דווקא מדברים על 394-402 קילומטרים בטעינה אחת.
ל-Cd I-Pace מקדם גרר של 0,29.. טסלה דגם X - 0,24. המכונית של היצרן האמריקאי מתפקדת טוב יותר, אך התנגדות אוויר נמוכה גורמת לקירור גרוע (הנעת 'סוללה') שגורמת לדגם X לא לעמוד בקצב. בנוסף, צורת הגוף של טסלה X עלולה לגרום לאובדן אחיזה בנהיגה אגרסיבית.
> יגואר I-Pace חשמלי – התרשמות הקוראים www.elektrowoz.pl
הצליל של היגואר I-Pace שואב השראה בין היתר מה-AMC Eagle ומאפשר לנהג לאמוד את מהירות הרכב מבלי להסתכל על מד המהירות.
ולבסוף: יגואר I-Pace לא הייתה קיימת הודות לטסלה [מה שהוביל יצרנים רבים להאמין בכלי רכב חשמליים].
פרסום
פרסום
זה עשוי לעניין אותך:
