חשמלאים כובשים את המערב

אם היית מסתכל רק על העלייה במכירות כלי רכב חשמליים במדינות מערביות עשירות, היית מתקשה לעמוד בפני הגאות הגואה של התלהבות האלקטרו. מצד שני, ה"מהפכה" הזו נובעת במידה רבה מסבסוד המדינה, ודווקא בגלל שאנחנו מדברים על מדינות עשירות.

כונן הרכב החשמלי - ישן יותר ממנוע הבעירה הפנימית מכיוון שהיישומים הראשונים שלו הופיעו ב-XNUMXs - נהנה מחידוש בשנים האחרונות. נכון, ספקנים אומרים שרק בגלל העלייה במחירי הדלק הנוזלי, אי אפשר שלא להבחין בהתקדמות הטכנולוגית העצומה שעשתה לאחרונה הניידות החשמלית. הערכים הסביבתיים של כלי רכב חשמליים (EVs) הם גם חשובים.

דחף רב עוצמה לפיתוח הניידות החשמלית הייתה ההחלטה האחרונה של אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, להציע מכונית חשמלית במחיר סביר. במשך שבוע, המכירה המוקדמת של דגם 3 עומדת על 325 אלף. אנשים זיכו את חשבון החברה בסכום הראשוני של 1 חורים. מאסק הודה שהחישוב ערוך על בסיס ניתוח הקובע את מחיר הרכישה הממוצע של המכונית הרביעית של יצרן זה על 42 3. חור. הגרסה הזולה ביותר של דגם 35 תעלה 30 רובל. חור. (זו הקנייה הממוצעת של מכונית חדשה בארה"ב), אשר בניכוי ההיטל הגבוה ביותר המוצע לרכישת מכונית חשמלית, נותנת מחיר בהחלט מתחת ל-PLN XNUMX XNUMX. חור.

באקסטזה, טסלה הודיעה כי השבוע הראשון של אפריל 2016 ייזכר כזמן שבו מכוניות חשמליות הפכו למוצר המוני. הדגם 3 צפוי לצאת לייצור בסוף 2017, אך כבר ידוע כי עם יישום תוכניות הפיתוח הנוכחיות של החברה, חלק גדול מהלקוחות ייאלצו להמתין עוד שנה, ואפילו שנתיים, עד שהם המכונית יוצאת למכירה. להיות מורם. אז אילון מאסק אישר רשמית שטסלה החלה לחפש דרכים להגדיל את כושר הייצור.

פריצת דרך בעזרת המדינה

כמעט כל יצרנית רכב גדולה מפתחת כיום סוג זה של טכנולוגיה. מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ברחבי העולם גדל די מהר. עד היום ממשיכה ניסאן להחזיק ברכבים הנמכרים ביותר עם דגם ליף.

על פי תחזיות שפורסמה במרץ השנה על ידי חברת המחקר הבריטית Frost & Sullivan, לאחר 2020 צפויים להיות על כבישי העולם 10 מיליון כלי רכב חשמליים. במועד זה, מכוניות ירוקות יהוו כ-1/3 מהמכוניות הנמכרות בשווקים המפותחים וכ-1/5 בערי העולם המתפתחות. סוכנות המחקר הבינלאומית Navigant Research צופה שעד שנת 2023, מכירות הרכב החשמלי יהוו 2,4% ממכירות כלי רכב מהדור הבא בעולם. בתורו, שוק הרכב החשמלי העולמי יכול לרשום גידול במכירות מ-2,7 מיליון ב-2014 ל-6,4 מיליון ב-2023.

Censuswide הזמינה את Go Ultra Low, קמפיין לעידוד רכישת כלי רכב דלי פחמן, מחקר שמראה בני נוער מערביים בגילאי 14 עד 17 מתכננים לרכוש מכונית חשמלית כמכונית הראשונה שלהם. לפחות שמונה מתוך עשרה בני 81 - 50% ליתר דיוק - רוצים מכונית חשמלית. למרות שאחוז זה יורד במקצת עם העלייה בגיל של המשיבים, הוא עדיין נשאר מעל XNUMX%.

בבריטניה נרשמו בממוצע 2016 כלי רכב חשמליים מדי יום ברבעון הראשון של 115. זוהי התוצאה הטובה ביותר מאז ינואר 2011, אז החליטה השלטון המקומי לתמוך במכירת רכב מסוג זה באמצעות יישום שיטת סבסוד. מספר כלי הרכב החשמליים הנרכשים באמצעות סובסידיות באיים עולה על 60. בריטניה הפכה לשוק ענק עבור הפלח הזה, אם כי היא מפגרת אחרי הולנד הקטנה יותר מבחינת רישומים.

זאת, עקב הכנסת חוק שיאפשר להציע רק רכבים חשמליים בשוק ההולנדי החל מ-2025. מידע על כך נמסר על ידי האתר csmonitor.com. הרעיון הוצע על ידי מפלגת העבודה המקומית, שהטיוטה שלה קובעת איסור על הכנסת מכוניות עם מנועי בנזין ודיזל לשוק המקומי החל מ-2025. מכוניות עם כונן מסוג זה, שהיו נרשמות עם כניסת האיסור, יכלו להישאר בשירות ו"למות" בשלווה.

בקניית רכבים חשמליים, ההולנדים יכולים לסמוך, במיוחד, על פטור ממסי כביש ורישום (עד 5,3 אלף יורו בסך הכל ליחידים ועד 19 אלף יורו לחברות בארבע שנות השימוש הראשונות). הצעה מפתה ממתינה לבעלי חברות משלוחים ונהגי מוניות שיחליטו להסב רכב עם מנוע קלאסי לרכב חשמלי. בקניית רכב כזה יקבלו תוספת של עד 5 יורו. בנוסף, תושבי רוטרדם יכולים להשתמש בחניונים במרכז העיר ללא תשלום בכל ימות השנה לאחר רישום הרכב. גם הגישה למסופי טעינה מהירה ברחבי הארץ היא בחינם.

גרמניה מעריכה שעד סוף 2020 יהיו כמיליון כלי רכב חשמליים על הכבישים. כדי להשיג מטרה זו, הושקה בשנת 2010 תוכנית ממשלתית מיוחדת לקידום כלי רכב דלי פליטות בכבישי גרמניה. הפרויקט מקנה, בין היתר: פטור ממס כבישים שנתי לרכבים חשמליים והיברידית פלאג-אין לתקופה של חמש שנים ממועד הרישום הראשון (בפולין מס כזה כלול במחיר הדלק), תוך ניצול היתרון. של שיעור מס מועדף למשתמשים בעסקי הרכב לצרכים אישיים, והרחבה דינמית של רשת עמדות הטעינה המהירה בכל הארץ.

נורבגיה היא מדינה שבה כלי רכב חשמליים הם בעלי אוריינטציה ייחודית - בשנה שעברה, מתוך 5 מיליון תושבים, היו כבר 50 כאלה. רכבים חשמליים רשומים. נורבגים שנוהגים בכלי רכב חשמליים פטורים ממס רכישת רכב (כולל מע"מ), מס כבישים שנתי ומחיובי חניה וקהילה. בנוסף, הם יכולים להשתמש בנתיבי אוטובוס.

באופן דומה, הממשלה מתגמלת את השוודים על השימוש בכלי רכב חשמליים. בקניית רכב חשמלי הם פטורים אוטומטית ממס הובלה שנתי בחמש השנים הראשונות לאחר הרישום. בנוסף, עסקים ומוסדות שבדיים יכולים לסמוך על סובסידיה של PLN 40 18,5. קרונות (כ-40 אלף זלוטי) לרכישת "חשמלאים". ההטבה השלישית היא הפחתת מס של XNUMX% בעת שימוש ברכב חברה למטרות אישיות.

גם מדינות אחרות באירופה מתחילות להתמקד בחשמול של תעשיית הרכב. אירים ורומנים מקבלים עד 5 בקניית מכונית עם פליטה נמוכה. מימון משותף ביורו, הבריטים עד 5 לירות, הספרדים עד 6 אלף יורו, הצרפתים עד 7 אלף יורו, ותושבי מונקו עד 9 אלף יורו.

כפי שניתן לראות, הגידול במספר כלי הרכב החשמליים נובע בעיקר מסבסוד. בפולין, שם הסובסידיות גרועות יותר, נמכרות עד כה כמה מאות מכוניות מסוג זה מדי שנה. זה פי תשעה פחות מאשר בגרמניה. קודם כל, אנחנו צריכים להרחיב את רשת הטעינה. נכון להיום יש לנו כ-150 נקודות כאלה בארץ.

פנטוגרפים של העתיד

מהפכת החשמל מבוססת על מחקר וחיפוש אחר פתרונות חדשים. השבדים, למשל, החלו לאחרונה לבדוק את המשאית החשמלית הראשונה. דגמים עם פנטוגרפים ייבחנו במהלך השנתיים הקרובות בקטע של שני קילומטרים של הכביש המהיר E16 מצפון לשטוקהולם. הרכבים ההיברידיים יוצרו על ידי סקניה וכעת הם עובדים עם סימנס כדי להתאים להם משיכה.

משאית סקניה עם פנטוגרף

תקופת מחקר של שנתיים היא לאשר האם המערכת, הנקראת E-Highway, תהיה ניתנת להרחבה ותתגלה כפתרון פונקציונלי בעתיד. ההנחה היא שהמערכת מבחינת אנרגיה צריכה להיות יעילה פי שניים מהשימוש כיום. המרכיב העיקרי שלו הוא פנטוגרף אינטליגנטי בשילוב הנעה היברידית, המאפשר לו לנוע במהירויות של עד 90 קמ"ש. מדובר בפתרון המבוסס הן על המצבר והן על הגז של מערכת ההנעה ההיברידית של המשאית, כך שהרכב יכול לנוע גם כשהוא מנותק מהקו העילי.

סימנס עובדת על מערכת דומה בקליפורניה בשיתוף עם וולוו. בשנת 2017, משאיות עם תשתית המתיחה של הכביש החשמלי המתהווה ייבחנו ליד נמלי הים של לוס אנג'לס ולונג ביץ'.

רכבי Ground Rapid Transport המיועדים לתושבי סינגפור.

בצד השני של העולם, SMRT Services מסינגפור (הספק הציבורי השני בגודלו בשוק המקומי), יחד עם השותף ההולנדי 2 Getthere Holding, מביאים מוניות חשמליות אוטונומיות לחלוטין לרחובות סינגפור, ובכך לוקחים את הראשונה מקום. מהלך לשנות לחלוטין את הדרך שבה אנשים נעים. הם ישלימו את תשתית התחבורה הציבורית הקיימת, ויאפשרו לכם להגיע ליעד ללא העברות. קרונות GRT (Ground Rapid Transport) דומים למיניבוסים. דלתות אוטומטיות רחבות משני צידי הרכב מאפשרות החלפת נוסעים מהירה. הפנים הניתן להתאמה אישית יכול להכיל עד 24 מצבי ישיבה ועמידה. ההנחה היא שבזכות מערכת GRT ניתן יהיה להסיע עד 8 נוסעים בשעה, במהירות מרבית של 40 קמ"ש.

טעינה לא תדלוק

הדורות הבאים של כלי רכב חשמליים דומים לרכבי בעירה רגילים מבחינת פונקציונליות. המבחר שלהם הולך ומשתפר, מה שהיה ועודנו מוזכר כאחת הבעיות מנקודת מבטם של קונים פוטנציאליים. טסלה דגם S מאפשרת, למשל, לנסוע כמעט 500 ק"מ ללא טעינה. אז אם הכיסוי כבר לא מהווה בעיה, מה כן?

כאשר מד הבנזין או הסולר מצביע על דלק נמוך, אנו עוצרים בתחנה ולאחר מספר דקות נוכל לנסוע שוב. במקרה של רכבים חשמליים, כאשר יש מחסור באנרגיה בנהיגה, עלינו לשריין זמן למנוחה ארוכה יותר. הסיבה לכך היא שלוקח שעות רבות למלא את הסוללות ל-100%.

עם זאת, ישנם רעיונות שאין להטעין את הסוללות, אלא להחליף אותן, מה שיפחית משמעותית את זמן ההשבתה, אך עד כה מדובר בפתרונות אב-טיפוס. הם גם דורשים מהיצרנים לנסח מחדש את תפיסות העיצוב, כך שתהליך ההחלפה לא ייקח יותר מדי זמן וטרחה. במדורי חדשות הטכנולוגיה מדווחים לעתים על פתרונות "מהפכניים" שמצמצמים את זמני הטעינה של הסוללה למספר דקות. עם זאת, כפי שמשתמשים בסמארטפונים, שהם הרבה יותר פופולריים מרכבים חשמליים, מודעים היטב, שיטות כאלה של טעינה מהירה עדיין לא נראות בשוק הצרכני.

חגורת משיכה - טעינה

לפעמים הרעיונות של טכנולוגים הולכים רחוק יותר, לקראת טעינה אלחוטית ואפילו פתרונות כמו כבישי מתיחה חשמליים שיניעו כלי רכב באופן אינדוקטיבי. קוואלקום עובדת על הפרויקט Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC) כבר זמן מה. היא משתפת פעולה עם הרשויות בבריטניה, משרד ראש עיריית לונדון והסוכנות האחראית על התחבורה. עם זאת, יישום פתרונות כאלה הוא השקעה רצינית. מערכת אספקת החשמל לרכב תהיה חלק מתשתית הכבישים הציבוריים כאן.

תוך כמה שנים בלבד

פאראדיי פיוצ'ר, הנחשבת למתחרה הגדולה ביותר של טסלה מוטורס, קיבלה אישור לבחון את אב הטיפוס של הרכב החשמלי האוטונומי שלה בכבישי קליפורניה. הבוסים שלו מקווים להתחיל לייצר ולמכור רכבים חשמליים בשנה הבאה, אבל עדיין לא נחשפו תוכניות למכוניות אוטונומיות.

2016 Faraday Future FFZERO1 – רכב קונספט

Faraday Future הוא אחד מני סטארטאפים רבים במימון סיני המבקשים להתחרות בטסלה בתחום הרכב החשמלי המודרני. אולם עד כה, החברה לא הייתה מוכנה לחשוף פרטים על תוכנית הנהיגה האוטונומית מלבד העובדה שהמערכת תציע שדרוגים דומים לאלה שמספקת טסלה. פאראדיי פיוצ'ר היא לא החברה היחידה שיכולה לבדוק את כלי הרכב שלה בכבישי קליפורניה. אותו אישור ניתן לשלושה עשר מתחרים נוספים בענף, ביניהם טסלה, ניסאן, פולקסווגן, פורד, הונדה, מרצדס בנץ וב.מ.וו.

יצרנים שונים מכריזים על דורות חדשים של דגמי רכבים חשמליים, המפתים את הקונים בדרכים שונות. בדצמבר אישרה פורשה כי השקיעה יותר מ-3,5 מיליארד דולר כדי לפתוח קווי ייצור שייצרו את הרכבים החשמליים הראשונים בתולדות המותג. Mission E - האצה ל"מאות" תוך 80 שניות והצטייד בפונקציה המאפשרת לטעון את הסוללה ב-15% תוך 6 דקות בלבד. אאודי מתכננת להתחיל בייצור של רכב השטח החשמלי האחרון שלה, אודי Q2018 500, בתחילת השנה. אב הטיפוס, המוצג בבריסל, מצויד בשלושה מנועים חשמליים וסוללות, המספיקים לטווח של יותר מ-2018 ק"מ. מרצדס מתכננת לשחרר את רכב השטח ארוך הטווח הראשון לפני 2020. עד 500, החברה מתכננת להציע עד ארבעה דגמים של מכוניות חשמליות. מרצדס תחשוף את אב הטיפוס הראשון בתערוכת פריז באוקטובר עם טווח של כ-XNUMX מיילים, לפי רויטרס.

Porsche Mission E - תצוגה מקדימה

יש גם את המכונית הכמעט "אגדית" של אפל, ה-iCar, אם כי עדיין לא ידוע איך היא תיראה והאם החברה תהמר על שוק המכוניות החשמליות. עם זאת, אנו יודעים שאפל עבדה קשה בחיפוש אחר מהנדסים וטכנאים מוכשרים הקשורים לטייסים אוטומטיים. העיתונות הגרמנית גם טוענת שמכונית אפל תופיע על כבישי גרמניה בתחילת 2019 ו-2020. נכון לעכשיו, אזכור יצרנית חלקי הרכב Magna International כשותפה לעיצוב רכב אומר רבות על התקדמות הפרויקט.

כפי שניתן לראות, בעולם הרכב החשמלי יש לנו הרבה מושגים נועזים, הכרזות רבות, עוד ועוד מכירות מושלמות בסבסוד ממשלתי וכמה מגבלות טכניות שעדיין לא טופלו בצורה מספקת. אז אתה יכול לראות את האופק, אבל גם את האובך המקיף אותו.

בדיקת משאיות חשמליות בשוודיה:

הכנות אחרונות לסלילת הכביש החשמלי הראשון בעולם