מכוניות חשמליות של ג'נרל מוטורס העתידי לחשוף את מערכת ניהול הסוללות האלחוטית הראשונה בתעשייה
DETROIT ג'נרל מוטורס תהיה יצרנית הרכב הראשונה שתשתמש כמעט לחלוטין במערכת ניהול סוללות אלחוטית, או wBMS, עבור כלי רכב חשמליים בייצור המוני. מערכת אלחוטית זו, שפותחה יחד עם Analog Devices, Inc., תהווה גורם מרכזי ביכולתה של GM להפעיל סוגים רבים ושונים של רכבים חשמליים מחבילת סוללות נפוצה.
WBMS צפויה להאיץ את זמן השיווק של רכבי ה- EV המונעים על ידי GM, מכיוון שלא לוקח זמן לתכנן מערכות תקשורת ספציפיות או לעצב מחדש דיאגרמות חיווט מורכבות לכל רכב חדש. במקום זאת, wBMS עוזרת להבטיח יכולת הרחבה של סוללות אולטיום למערך העתידי של GM המתפרש על מגוון מותגי רכב ופלחים, החל ממשאיות כבדות וכלה ברכבים בעלי ביצועים גבוהים.
בדומה לתכנון חבילות סוללות GM Ultium, הגמישות מספיק בכדי לשלב אלמנטים כימיים חדשים לאורך זמן עם שינוי הטכנולוגיה, המבנה הבסיסי של wBMS יכול בקלות להשיג תכונות חדשות ככל שהתוכנה תהיה זמינה. עם שדרוגים אלחוטיים מתקדמים המסופקים על ידי פלטפורמת ה- GM Vehicle Intelligence החדשה, ניתן אפילו לשדרג את המערכת לאורך זמן באמצעות תכונות תוכנה חדשות באמצעות שדרוגים דמויי סמארטפון.
"מדרגיות והפחתת מורכבות הם נושא הליבה של סוללות ה-Ultium שלנו - מערכת ניהול הסוללות האלחוטיות היא מניע קריטי לגמישות המדהימה הזו", אמר קנט הלפריך, מנהל GM של GM לחשמול ומערכות סוללות גלובליות. "המערכת האלחוטית מייצגת את התגלמות יכולת התצורה של Ultium וצריכה לעזור ל-GM ליצור רכבים חשמליים רווחיים".
WBMS יעזור לכלי רכב חשמליים של GM לאזן את הכימיה של קבוצות תאי סוללה בודדות לביצועים מיטביים. הוא יכול גם לבצע בדיקות תקינות סוללה בזמן אמת ולמקד מחדש את רשת המודולים והחיישנים לפי הצורך כדי לסייע בשמירה על תקינות הסוללה לאורך כל חיי הרכב.
על ידי צמצום מספר החוטים בסוללות בעד 90 אחוזים, המערכת האלחוטית יכולה לסייע בהרחבת טווח הטעינה על ידי הבהרת כלי רכב באופן כללי ופתיחת מקום רב יותר לסוללות נוספות. המרחב והגמישות שנוצרת על ידי צמצום זה בכמות החוטים לא רק מאפשרים עיצוב נקי יותר, אלא גם מקלים ויעילים יותר לארגן מחדש את הסוללות לפי הצורך ולשפר את מהימנות תהליכי הייצור.
מערכת אלחוטית זו מספקת גם שימוש חוזר בסוללה ייחודי ביישומים משניים, קל יותר ממערכות ניטור קוויות קונבנציונליות. כאשר קיבולת הסוללות האלחוטיות מצטמצמת עד לנקודה בה הם כבר אינם אידיאליים לביצועי רכב אופטימליים אך עדיין מתפקדים כספקי כוח יציבים, ניתן לשלב אותם עם סוללות אלחוטיות אחרות כדי ליצור מחוללי אנרגיה נקייה. ניתן לעשות זאת מבלי לעצב מחדש או לשפץ את מערכת ניהול הסוללות הנדרשת באופן מסורתי לשימוש משני.
מערכת ניהול הסוללות האלחוטית של GM מוגנת באמצעי אבטחה ברשת העומדים בבסיס ארכיטקטורת החשמל החדשה של החברה או פלטפורמת המודיעין לרכב. ה- DNA של מערכת זו כולל פונקציות אבטחה ברמת החומרה והתוכנה, כולל אבטחה אלחוטית.
"ג'נרל מוטורס סוללת את הדרך לעתיד הכל-חשמלי, ו-Analog Devices גאה לשתף פעולה עם מובילת תעשיית הרכב המוערכת הזו בכלי רכב חשמליים מהדור הבא", אמר גרג הנדרסון, סגן נשיא בכיר של Analog Devices, Inc. , תקשורת, תעופה וחלל והגנה. "שיתוף הפעולה שלנו נועד להאיץ את המעבר לכלי רכב חשמליים ועתיד בר קיימא".
מערכת ניטור סוללות אלחוטית תהיה סטנדרטית בכל רכבי ה- GM המתוכננים המופעלים באמצעות סוללות אולטיום.
