אופנוע חשמלי מוזמן לדקר-2020

כהכנה למרוצי 2021, 2022 ו-2023, ה-Tacita T-Race יושק רשמית במחוז האנרגיה החדשה של ג'דה דקאר.

עם הפיתוח של סוללות יעילות יותר ויותר, האופנוע החשמלי אמור לקחת חלק באירוע האגדי של דקאר. אם הוא עדיין לא מעורב, המותג האיטלקי Tacita מתגרה בהגעתם לאירוע ויציג את ראלי Tacita T-Race שלהם במהלך מהדורת 2020. דגם שתוכנן במיוחד לתחרות שיצטרף ל-550 מתחרים במהלך גביע הקידייה. המתוכנן ל-17 בינואר בשנה הבאה, לרגל 20 קילומטרים זו לא תהיה השפעה על הסיווג הכללי. 

"בשנת 2012, היינו האופנוע החשמלי הראשון שהשתתף בראלי מרזוגה האפריקאי, ואחרי שנים אלו של מחקר ופיתוח מתמשכים, אנחנו מוכנים לדקאר. אנו מזמינים את כל חובבי הראלי לבקר אותנו בכפר ג'דה דקאר, בכל ביוואק או במהלך ה-Kiddia Grand Prix האחרון, כדי לבוא ולבחון את TACITA T-Race 2020 שלנו ולראות את הקרוואן הנייד שלנו המונע סולארי, TACITA T-Station " מסביר Pierpaolo Rigo, מייסד שותף של TACITA.

« אנו מרוצים מהעתיד של Rally Raid ואנחנו יודעים שמקורות אנרגיה חלופיים יהיו חלק ממנו. פרויקט TACITA ואופני הראלי החשמליים 100% שלו הם ציר הפיתוח העיקרי. ואנחנו נרגשים לברך ולקדם את האופנוע הזה ואת הצוות הזה בתחילת הדקאר הסעודי הראשון שלנו בינואר 2020. "הוסף על ידי דיוויד קאסטר, מנהל מרוץ דקאר.

אתגר טכני גדול 

בשלב זה, Tacita אינה מרחיבה על התכונות והמפרטים של אופני הראלי החשמליים הללו. אנחנו מתארים לעצמנו שהם צריכים ללכת הרבה מעבר לאופנועים החשמליים הנוכחיים של היצרן, שמגיעים להספק מרבי של 44 קילוואט (59 כוח סוס) ולעוצמת אנרגיה של 18 קילוואט. 

נותר לראות כיצד יצליח היצרן לשמור על כ-7800 ק"מ של דקאר ושלביו, שיכולים לעבור עד 900 ק"מ ביום. בנוסף לאוטונומיה, טעינה מעוררת שאלות. אם הוא מזכיר שימוש ב"קרוואן מופעל סולארי", היצרן יצטרך לפנות לפתרונות אחרים כדי להבטיח שהוא נטען באופן קבוע לאורך כל היום. מקרה לעקוב!