אופנועים חשמליים: Zero Motorcycles חושפת מוצרים חדשים לשנת 2018
המובילה העולמית הנוכחית באופנועים חשמליים, Zero Motorcycles מכריזה על התוספות האחרונות למערך 2018. התוכנית כוללת קיבולת סוללה מוגברת וטעינה מהירה מובנית חדשה.
בדומה לכלי רכב חשמליים, גם אופנועי אפס מצוידים בסוללות שהולכות ומתייעלות. כעת המורכב ממודולים של 3.6 קוט"ש לעומת 3.25 קוט"ש קודם לכן, כלומר, כ-10% יותר, סוללות בטווח זה מגדילות את הקיבולת ל-7.2 קוט"ש, 14.4 קוט"ש או אפילו 18 קוט"ש עם Powertank המפורסם, שהאוטונומיה שלו יכולה להגיע כעת ל-359 ק"מ. . בהתאם לדגם. חבילות הסוללות ללא תחזוקה לשנת 2018 מכוסות באחריות ללא הגבלה של קילומטראז' לחמש שנים.
| מיכל ישן | יכולת חדשה |
| 3.25 קוט"ש | 3.6 קוט"ש |
| 6.5 קוט"ש | 7.2 קוט"ש |
| 13 קוט"ש | 14.4 קוט"ש |
מיכל טעינה חדש 6 קילוואט
תוספת חדשה וחשובה נוספת להרכב 2018: מטען חדש על הסיפון. ה-Called Charge Tank מציע טעינת AC של עד 6kW, וזה מספיק כדי להפחית את זמן ריצת הסוללה מ-7.2kWh לשעה אחת (0 עד 95%) וסוללות מ-14.4kWh לכשעתיים.
« מיכל הטעינה החדש של 6kW מבית Zero Motorcycles מאפשר למשתמשים להטעין עד 166 ק"מ של טווח לשעת טעינה... זה מוסיף 50 ק"מ של זמן "דלק" לקפה או טעינה מלאה בזמן ארוחת הצהריים. "אמר המנהל הטכני של אפס אופנועים, אייב אסקנזי.
החסרונות היחידים: אופציית ה-Charge Tank, שנמכרת ב-2710 יורו, אינה רשומה במפורש ואינה תואמת ל-Power Tank, שכן המטען הנוסף הזה תופס באופן תיאורטי את אותו מקום.
מבחינת ביצועים, הסוללות החדשות הקלות יותר של 7.2 קילוואט-שעה מציעות עלייה של 11% במומנט, בעוד שדגמי Zero ו-Zero DS מצוידים בסוללה של 14.4 קילוואט-שעה עברו אופטימיזציה לספק עד 30% הספק וזוג נוסף.
צבעים חדשים נוספו לפיתוחים הטכניים הללו, כמו Graphene Black Metallic על Zero DSR או צבע Silicon Silver Metallic על Zero S.
מבחינת תמחור, דגמי סדרת Zero Motorcycles 2018 מתומחרים באותו מחיר כמו דגמי השנה שעברה, למעט ה-Zero SR ו-Zero DSR שעולים ב-510 יורו.
