טורבו חשמלי: עבודה והטבות
תוכן
טורבו חשמלי, הנקרא לפעמים מגדש טורבו אלקטרוני, ממלא את אותה פונקציה כמו מגדש טורבו מסורתי. עם זאת, המדחס שלו אינו מונע על ידי טורבינה וגזי פליטה, אלא על ידי מנוע חשמלי. זו טכנולוגיה שרק מתעוררת במכוניות שלנו.
⚙️ איך עובד טורבו חשמלי?
Un מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ המכונה בדרך כלל טורבו, היא מגבירה את כוח המנוע. הוא משמש לשיפור הבעירה על ידי הגדלת נפח המנוע, לדחיסת אוויר נוספת ולהגברת היעילות שלו.
בשביל זה, מגדש הטורבו מורכב טוּרבִּינָה שמניע את הגלגל מדחססיבובו מאפשר לדחוס את האוויר המסופק למנוע לפני הערבוב עם הדלק. מהירות סיבוב הטורבינה יכולה להגיע ל-280 סל"ד.
עם זאת, החיסרון של טעינת טורבו מסורתית הוא זמן התגובה הקצר במהירות נמוכה, במיוחד כאשר לגזי הפליטה אין מספיק כוח לסובב את הטורבינה.
Le טורבו חשמלי זהו סוג נוסף של מגדש טורבו יעיל גם בסיבובים נמוכים. הוא מבצע את אותה פונקציה אך אין לו טורבינה. המדחס שלו מונע מנוע חשמלישהנהג יכול להפעיל ידנית.
ניתן להפעיל את הטורבו החשמלי גם בלחיצה על דוושת התאוצה. כאשר הוא נלחץ עד הסוף, המתג משלב את מגדש הטורבו.
טעינת טורבו חשמלית היא טכנולוגיה שמגיעה מפורמולה 1 ובקרוב עשויה להיות דמוקרטית במכוניות בודדות.
🚗 מהם היתרונות של טעינת טורבו חשמלית?
המטרה של טעינת טורבו חשמלית היא לשלב את היתרונות של טורבו קטן ומהיר יותר וטורבו גדול וחזק יותר. הוא גם רוצה לטפל בחסרונות שלהם, כלומר ביצועים גרועים לטורבו קטן וזמני תגובה איטיים לשנייה.
בעוד שמגדש טורבו מסורתי מונע על ידי גזי פליטה המסובבים טורבינה, מגדש טורבו חשמלי משתמש במנוע חשמלי. זה מאפשר לו לענות מהר יותר לפי דרישה של המאיץ, כלומר לעבוד גם במהירויות נמוכות.
לפיכך, היתרון העיקרי של טעינת טורבו חשמלית הוא שלה תשובה מיידית... בנוסף, גזי הפליטה לא מחממים אותו כמו טורבו מסורתי. לבסוף, גם העובדה של קבלת כוח בסל"ד נמוך מאפשרת למוטט consommation דלק וכן פליטת מזהמים.
עם זאת, להטענת טורבו חשמלית יש גם חסרונות מסוימים, בעיקר בכל הנוגע לחשמל שהיא דורשת ולכן צריך לספק על ידי האלטרנטור, שדורש יותר. צריכת החשמל שלו יכולה להגיע 300 או אפילו 400 אמפר.
🔎 איך מתקינים טורבו חשמלי?
בתחילה, הטכנולוגיה של טעינת טורבו חשמלית הגיעה מספורט, במיוחד מפורמולה 1. עם זאת, חלק מהיצרנים מתחילים להשתמש בה בחלק מהמכוניות שלהם, בעיקר ספורטיביות. זה נכון במיוחד מרצדס.
אבל יעברו כמה שנים עד שנראה את הטורבו החשמלי מתחיל להתפשט למכוניות. עד אז, התקנתו נותרה נדירה מאוד. עם זאת, זה ייעשה באותו אופן כמו עם מגדש טורבו מסורתי:
- או שהטורבו החשמלי יעשה זאת מותקן כסטנדרט או כאופציה לרכב חדש ברכישה;
- או שזה יכול להיות מותקן אחורית מקצועי.
נכון לעכשיו, היצרנים עדיין בשלב המחקר והפיתוח. הטורבינות החשמליות הראשונות מופיעות זה עתה על מכוניות הנוסעים שלנו. עם זאת, באינטרנט כבר ניתן למצוא מנוע טורבו חשמלי למכירה. ההתקנה שלו מתבצעת על מעגל כניסת האוויר.
💰 כמה עולה טורבו חשמלי?
מגדש טורבו הוא חלק יקר: הוא יקר להחלפה או התקנה. בין 800 ל -3000 € בהתאם למנוע ובפרט מורכבותו. עבור טורבינה חשמלית, יש צורך גם לחשב כמה מאות יורו. מגדש הטורבו החשמלי הראשון הקיים בשוק שייך לחברת גארט האמריקאית.
זה הכל, אתם יודעים הכל על הטורבו החשמלי! כפי שאתה יכול לדמיין, זוהי טכנולוגיה חדשה. הוצג לפני מספר שנים, מגדש הטורבו החשמלי מגיע למכוניות נוסעים ובקרוב יצייד עוד ועוד מכוניות.
