אופניים חשמליים: איך זה עובד?

האופניים החשמליים פועלים כמו היברידי, משלבים כוח אנושי והנעה חשמלית, ומאפשרים למשתמש לדווש בפחות מאמץ. החל מהחקיקה לגבי האופניים החשמליים ועד למרכיביו השונים, אנו מסבירים בפירוט כיצד הם פועלים.  

מסגרת משפטית מוגדרת היטב

בצרפת, האופניים החשמליים מוסדרים בחקיקה נוקשה. ההספק הנקוב שלו לא יעלה על 250 W ומהירות הסיוע לא תעלה על 25 קמ"ש. כמו כן, החוק מחייב את תנאי הסיוע בלחיצה על דוושת המשתמש. היוצא מן הכלל היחיד הוא מכשירי העזר להתנעה שמציעים חלק מהדגמים, המאפשרים ללוות את ההתנעה של האופניים במטרים הראשונים, אך במהירות שלא תעלה על 6 קמ"ש.

תנאים "sine qua none" כדי שהאופניים החשמליים יישארו מוטמעים כ-VAE בעיני החוק הצרפתי. בנוסף, קיימת חקיקה ספציפית לטוסטוסים, החלה בהגבלות מרכזיות רבות: חובת חבישת קסדה וביטוח חובה.

פילוסופיה: מושג המשלב אנרגיה אנושית וחשמלית.

תזכורת חשובה: אופניים חשמליים הם מכשיר מסייע לדוושות המשלים את כוח האדם, עוצמת החשמל המועבר תלויה הן בסוג האופניים החשמליים שנבחרו והן במצב הנהיגה בו נעשה שימוש. באופן כללי, מוצעים שלושה עד ארבעה מצבים, המאפשרים למשתמש להתאים את כוח הסיוע כדי להתאים לצרכיו.

בפועל, דגמים מסוימים פועלים כחיישן כוח, כלומר, עוצמת הסיוע תהיה תלויה בלחץ המופעל על הדוושה. לעומת זאת, דגמים אחרים משתמשים בחיישן סיבוב ושימוש בדוושה (אפילו עם חיתוך ריק) הוא הקריטריון היחיד לסיוע.

מנוע חשמלי: כוח בלתי נראה שמניע אותך

זהו כוח קטן בלתי נראה ש"דוחף" אותך לדווש עם מעט או ללא מאמץ. מנוע חשמלי הממוקם בגלגל הקדמי או האחורי או בתושבת התחתונה עבור דגמים מתקדמים מספק את הסיוע הדרוש.

עבור דגמים בינוניים עד גבוהים, המנוע ברוב המקרים מובנה בתוך מערכת הארכובה, כאשר יצרני OEM כגון Bosch, Shimano ו- Panasonic משמשים כמדדים. עבור דגמים מתחילים, הוא מושתל יותר בגלגל הקדמי או האחורי. בחלק מהדגמים יש גם מנועים בשלט רחוק כגון כונני רולר. עם זאת, הם הרבה פחות נפוצים.

סוללת אחסון אנרגיה

הוא זה שפועל כמאגר ומאחסן אלקטרונים המשמשים להנעת המנוע. הסוללה, בדרך כלל מובנית בתוך או על גבי המסגרת או ממוקמת מתחת לפח העילי, ניתנת ברוב המקרים להסרה לטעינה קלה בבית או במשרד.

ככל שההספק שלו, המתבטא בדרך כלל בוואט-שעה (Wh), עולה, כך נצפית טוב יותר האוטונומיה.

מטען לאיסוף אלקטרונים

במקרים נדירים על סיפון האופניים, המטען יכול להפעיל את הסוללה משקע החשמל. בדרך כלל לוקח 3 עד 5 שעות לטעינה מלאה, תלוי בקיבולת הסוללה.

בקר לשלוט על הכל

זה המוח של האופניים החשמליים שלך. הוא זה שיסדיר את המהירות, יפסיק את המנוע אוטומטית ברגע שמגיעים ל-25 קמ"ש המותרים בחוק, ישתף מידע הקשור לטווח הנותר, או ישנה את עוצמת הסיוע בהתאם למצב הנהיגה שנבחר.

זה משויך בדרך כלל לתיבה הממוקמת על גלגל ההגה, ומאפשרת למשתמש לצפות במידע בקלות ולהתאים אישית רמות שונות של סיוע.

המחזור חשוב לא פחות

בלמים, מתלים, צמיגים, מעביר, אוכף... חבל להתמקד רק בביצועים חשמליים מבלי לקחת בחשבון את כל הרכיבים הקשורים לשלדה. לא פחות חשוב, הם יכולים להשתנות מאוד בנוחות ובחוויית הנהיגה.